Rema Tip Top acude a Motortec Automechanika Madrid 2015 con numerosas novedades, entre las que destaca el lector y programador de sistemas TPMS (modelos TPM II y TPM II Plus).
Así, TPM II es una herramienta de diagnosis con amplia base de datos y capacidad para leer información del sensor TPMS (tanto original como universal). Los tipos de datos son presión actual, temperatura, estado de la batería, ID del sensor y referencia de recambio original.
Esta herramienta de programación cubre los sensores universales de los principales fabricantes de sensores OEM: Huf (Beru), Shcrader, Alligator y VDO.
Asimismo, el TPM II permite clonar válvulas originales. Gracias a su amplia base de datos es posible extraer la información del sensor original para volcarla en uno de los sensores universales, según la marca del vehículo.
Mediante el modelo TPM II Plus es posible realizar una programación de los sensores universales, a la vez que también permite la conexión a la ECU que gestiona el sistema de TPMS del vehículo en aquellos casos que sea necesario.
En el último número de la revista hemos realizado 13 entrevistas que dan respuesta a temas de actualidad, como la consolidación de la distribución o el impacto de la inteligencia artificial y de la descarbonización
La medalla de oro en SpainSkills supone su billete para participar el próximo mes de septiembre -y junto a la selección nacional- en el WorldSkills que se celebrará en Lyon (Francia) y en el EuropeanSkills, que tendrá lugar en Dinamarca en 2025
Ambas compañías colaborarán en la próxima edición de Renovauto, la feria del VO que se organiza anualmente con los concesionarios de la zona Norte de Madrid y el Ayuntamiento de Alcobendas
Estos encuentros pretenden ser una herramienta de apoyo y ayuda para la identificación clara de los neumáticos recauchutados en las inspecciones técnicas
Por quinto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos de la España vacía y a sus habitantes, este año centrado en las mujeres que los mantienen vivos
El 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión, ya sea gasolina o diésel, según GiPA
El curso, que se celebrará el 4 de mayo y constará de ocho horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil
