Dunlop lanza el Future Race Car Challenge, un estimulante proyecto de diseño colectivo que explora el futuro de los coches de carreras. No en vano, esta iniciativa constituye la ocasión perfecta para que aficionados y entusiastas del motor compartan sus opiniones e ideas sobre el futuro de la aerodinámica, los motores, los frenos y los neumáticos.
En las próximas fechas, el fabricante publicará en su Facebook entrevistas con los expertos de la industria, que servirán de inspiración a aficionados y entusiastas del diseño y les animen a sumarse al proyecto, a enviar sus ideas y a compartir sus opiniones sobre el futuro del automovilismo.
Una vez recibidas todas las aportaciones, un reconocido diseñador seleccionará las mejores para 'dar vida' al diseño final. Para acceder a los vídeos y participar en el Dunlop Future Race Car Challenge, entra en www.facebook.com/dunlop.espana. Lo único que debes hacer es dibujar tu boceto o describir tu idea.
En el último número de la revista hemos realizado 13 entrevistas que dan respuesta a temas de actualidad, como la consolidación de la distribución o el impacto de la inteligencia artificial y de la descarbonización
La medalla de oro en SpainSkills supone su billete para participar el próximo mes de septiembre -y junto a la selección nacional- en el WorldSkills que se celebrará en Lyon (Francia) y en el EuropeanSkills, que tendrá lugar en Dinamarca en 2025
Ambas compañías colaborarán en la próxima edición de Renovauto, la feria del VO que se organiza anualmente con los concesionarios de la zona Norte de Madrid y el Ayuntamiento de Alcobendas
Estos encuentros pretenden ser una herramienta de apoyo y ayuda para la identificación clara de los neumáticos recauchutados en las inspecciones técnicas
Por quinto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos de la España vacía y a sus habitantes, este año centrado en las mujeres que los mantienen vivos
El 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión, ya sea gasolina o diésel, según GiPA
El curso, que se celebrará el 4 de mayo y constará de ocho horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil
