Alrededor de 12 mil toneladas de neumáticos que han sobrevivido al incendio que se declaró el pasado mes de mayo en el vertedero deSeseña, en el que llegaron a acumularse hasta 100 mil tonelas de NFU, han comenzado a ser desalojadas para ser reutilizadas como combustible en edificios públicos de la Junta de Castilla-La Mancha.
Camiones de la empresa pública Tragsa, con la colaboración de la empresa Geacam, comenzaron en la mañana del pasado lunes a retirar las alrededor de 12 mil toneladas, según estimaciones de la Junta de Castilla-La Mancha basándose en imágenes de drones que han sobrevolado el vertedero, y que se transportan a dos plantas especializadas en la gestión de este tipo de residuos en las localidades de Chiloeches (Guadalajara) y Campo de Criptana (Ciudad Real). La de Chiloeches es la más grande y tiene capacidad para tratar 60.000 toneladas, mientras que la de Campo de Criptana es más pequeña, aunque puede tratar hasta 20.000 toneladas.
En estas plantas los neumáticos fuera de uso serán triturados y granulados y se separarán sus elementos textiles del acero. El material textil y de caucho será reciclado como combustible para calderas de edificios públicos de la Junta de Castilla-La Mancha y el acero acabará en fundiciones. Antes de comenzar su traslado, se separan los neumáticos procedentes de vehículos industriales de los de turismos y cada rueda es descontaminada para que salga de Seseña sin polvo contaminante.
En cuanto a las cenizas y acero resultantes de las 88.000 las toneladas de ruedas que si que han ardido, aun no se conoce su destino ni la fórmula para reciclarla y descontaminar los terrenos, aunque la empresa pública Emgrisa está redactando un informe acerca de cómo retirar los demás residuos que quedarán en el vertedero.
El coste de el transporte y al reutilización de los NFU tendrá un coste estimado de alrededor de 4 millones de euros, según datos de la Consejería de Agricultura, Medio Ambiente y Desarrollo Rural, aunque según el consejero de Medio Ambiente de Castilla-La Mancha, Francisco Martínez Arroyo, "estamos trabajando para que este dinero pueda ser imputable al programa europeo FEDER".
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
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