El sector del recauchutado lleva varios años viendo disminuir sus cifras en toda Europa, tanto en unidades como en empresas dedicadas al mismo. Sin embargo, Michelin ha conseguido evolucionar su oferta para ofrecer al transporte por carretera una solución global, que incluye el recauchutado y que permite alargar la vida del neumático, rentabilizando a las flotas el capítulo de compra de neumáticos, y ofreciendo un ratio de coste por kilometro capaz de competir con éxito frente a la presión de los neumáticos nuevos de bajo coste provenientes de oriente, que ha inundado el mercado durante los años de la crisis. José Luis Fuertes es el responsable del área de recauchutado de Michelin, y nos explica en esta entrevista la oferta de Michelin y su visión sobre los peligros que acechan al sector.
El año 2017. A pesar de una caída del mercado español entorno al -6%, y a un año complejo, los resultados del Grupo Michelin en España y Portugal han sido plenamente satisfactorios y por encima del mercado.
Controles y garantías de calidad del recauchutado Michelin. El Grupo Michelin invierte gran cantidad de recursos humanos y equipamiento en asegurar la adecuada verificación de la aptitud de las carcasas para ser recauchutadas. Para ello contamos con un equipo de verificadores que realizan un exhaustivo chequeo visual a cada carcasa. Es tal el nivel de especialización de los verificadores que su formación supera el medio año. Estos exámenes visuales son complementados con un examen de shaerografía que permiten detectar despegues de lonas internos que no se aprecian en una inspección visual, y con Rayos X que permiten detectar roturas internas estructurales de la carcasa. En definitiva, cuando nuestros compañeros de fábrica dictaminan que una carcasa es apta estamos plenamente convencidos de que va a responder a las más altas exigencias de uso de los vehículos de nuestros clientes.
A lo largo del proceso de fabricación del neumático recauchutado hay múltiples controles de calidad entre los que cabe destacar el paso del 100% de la producción por un control de presión que somete al neumático a una presión de 10 bar en muy pocos segundos.
El alargamiento de la vida del neumático con el recauchutado. La carcasa (estructura interna) de los neumáticos nuevos de Michelin se diseña y fabrica para que pueda rodar alrededor de 1 millón de kilómetros. Un correcto mantenimiento a lo largo de la vida de la carcasa, su reesculturado y la posibilidad de ser recauchutados varias veces (primero en Remix y después en Laurent Retread o Recamic), van permitir obtener las máximas prestaciones de los neumáticos Michelin, reduciendo considerablemente los costes de explotación de la empresa de transportes.
La presión de los neumáticos nuevos baratos orientales. Durante el 2017 el fenómeno ha continuado aumentando, pero no con la intensidad de los años precedentes. Está por ver si es un cambio de tendencia o es algo coyuntural. El crecimiento de las marcas asiáticas de bajo precio afecta en mayor o menor medida a todos los actores del mercado. En el caso de Michelin, lógicamente el impacto relativo es mucho menor que el que puedan sufrir empresas de menor tamaño. En cualquier caso, a Michelin nos preocupa el daño que está sufriendo este sector ya que está en juego la pérdida de una importante contribución social que aporta esta actividad, tanto en forma de puestos de trabajo como en impacto medioambiental.
Las acciones de la Unión Europea a favor del recauchutado. Desconozco las acciones concretas que se están llevando a cabo, pero confío en que, si hay prácticas comerciales fuera de la ley, la Unión Europea tome las medidas oportunas para evitarlo. De ello dependen muchos puestos de trabajo en España y Europa, y el aumento de residuos a tratar, ya que la mayoría de estos neumáticos no son considerados recauchutables.
La entrevista completa puede leerse en el número 12 de la revista Todoneumáticos.Info
En el transcurso de sus Asambleas General Ordinaria y Extraordinaria, la asociación rinde homenaje a la dedicación de Fontán tras sus 18 años en la presidencia.
Con cerca de 8.000 visitantes y más de 150 expositores, el certamen se consolida como plataforma estratégica de negocios, formación técnica y proyección internacional para la posventa en la región.
A pesar del avance en el arranque del año, el ritmo se reduce en el segundo trimestre con 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público. La suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, pero uno de cada cinco no funciona.
El 72,7% de los navarros cambia de coche por la antigüedad del suyo, que ya supera los 15 años de media, según un estudio de Sigma Dos para Faconauto. La Comunidad Foral tiene una cuota del 26,6% en vehículos eléctricos.
La entidad aporta su 'know-how' en Impresión 3D en el sector de la automoción, reduciendo los costes en el almacenaje y con ahorro sobre el impacto medioambiental en la fabricación de las piezas.
Con un diseño moderno e intuitivo, la nueva web mejora la organización de los contenidos, resalta la presencia internacional de la compañía y permite la personalización de secciones para cada país.
La campaña está dirigida a propietarios de vehículos Scania con más de 5 años de antigüedad que no cuenten con un plan de mantenimiento activo o cuyo contrato R&M esté próximo a vencer.
Este espacio de debate, que se celebrará del 12 al 14 de noviembre en Bogotá, busca promover la sostenibilidad ambiental a través del reciclaje responsable de neumáticos fuera de uso (NFU).
Sin embargo, los datos de MSI para Feneval correspondientes al mes de junio se sitúan en los 31.044 vehículos matriculados, un 1,47% menos, frente a junio de 2024.
La entidad recogió en 2024 más de 132.000 toneladas de aceite usado, atendió 66.500 puntos generadores y realizó más de 177.000 operaciones de recogida
El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.
El contrato incluye un consumo estimado de 2.400 neumáticos renovados y 5.135 nuevos durante dos años a los autobuses urbanos de Transports Metropolitans de Barcelona.
Desde la empresa subrayan la importancia de realizar controles periódicos en elementos clave como mangueras de frenos, mangueras del radiador y botellas de expansión.
Del 3 al 6 de julio, el Salón regresa al Palacio de Ferias y Congresos de Málaga con más de 25.000 asistentes previstos y más de 2.000 vehículos en exposición rotatoria.
La rápida expansión de Volkswagen Group Charging (Elli), con un 80% de crecimiento en puntos de recarga en los últimos dos años, va acompañada de un nuevo modelo de precios transparente.
El joven velocista de Santa Marta de Tormes participa en los Europeos de Atletismo Adaptado, que se celebran del 21 al 28 de julio en Estambul (Turquía).
Por sectores, en el conjunto de 2025 predominan las insolvencias en el comercio (24% del total) y en los sectores de construcción e inmobiliario (18%), seguidos de industria manufacturera (15%), servicios a empresa (11%) y hostelería (11%)
Hay 34,3 millones de automóviles en circulación en el país y la cantidad de vehículos a motor lleva incrementándose de manera ininterrumpida desde hace tres años
Gestamp fue reconocido por su compromiso a largo plazo como socio de confianza con una sólida alineación estratégica en las regiones clave. Valeo, por su colaboración estratégica, innovación en tecnología de sensores y optimización proactiva de costes y procesos
Incluyendo visión 540°, detección de fatiga y asistente de mantenimiento de carril. Además, su carrocería está fabricada con más del 60 % en acero de alta resistencia y zonas de absorción inteligente de impactos
