Goodyear crea un prototipo de neumático para el nuevo Lexus LF-30 Electrified
Este neumático conceptual está diseñado para mejorar la refrigeración de los motores eléctricos, reducir la resistencia aerodinámica y disminuir el ruido gracias al biomimetismo.
En representación de la nueva visión que Lexus tiene de los vehículos electrificados, el 'concept car' conocido como Lexus LF-30 Electrified conmemora el 30º Aniversario de la marca. Goodyear trabajó con Lexus en el desarrollo de los neumáticos, también conceptuales, de este exclusivo vehículo que se presentó originalmente en el Salón de Tokio 2019.
El neumático prototipo de Goodyear está hecho a medida para beneficiar al moderno diseño del Lexus. Los neumáticos sustentan la propulsión de los motores eléctricos y están diseñados para mejorar el confort y las prestaciones del coche.
El prototipo de neumático del LF-30 Electrified, que llega con la dimensión 285/35R24, incorpora varias características innovadoras:
Refrigeración de motores eléctricos. El aire frío penetra a través de admisión del parachoques frontal y las aletas de los neumáticos guían el flujo de aire hasta los motores eléctricos que están colocados detrás de cada rueda. El aire caliente que generan estos motores eléctricos se expulsa hacia el borde exterior de la llanta del LF-30 Electrified.
Reducción de la resistencia aerodinámica. Tanto el diseño como la forma exterior del neumático están pensados para mejorar la aerodinámica del Lexus reduciendo su resistencia, lo que consigue una mayor eficiencia en la autonomía de las baterías.
Reducción de ruido gracias al biomimetismo. Goodyear se inspiró en la naturaleza para diseñar este prototipo de neumático. Los bordes superiores de las aletas de enfriamiento están recubiertas de un terciopelo tan fino como las alas de un búho, una característica que permite a este depredador hacerse con su presa con sumo sigilo durante la noche. A través de esta solución biomimética, el ruido de la rodadura de estos neumáticos se reduce al mínimo.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
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