El Eagle F1 SuperSport RS es una versión homologada para carretera muy exclusiva, aunque orientada principalmente para el uso en circuito. El compuesto de caucho de la banda de rodadura está hecho con una mezcla de compuesto derivada de la competición (RacePro Compoud) para responder a las exigencias más altas en un circuito.

El nuevo neumático de Goodyear se beneficia de las tecnologías Bridge Assist y Powerline Cover, desarrolladas también para condiciones extremas.

Eagle F1 SuperSport RS

  • Bridge Assist. Los puntos de goma que están integrados en el primer surco de la banda de rodadura de los neumáticos proporcionan mayor resistencia a la flexión en las curvas. De este modo, el nivel de estabilidad aumenta permitiendo un mejor grado de dirección y trayectorias más fieles, independientemente de la temperatura del neumático.
  • Powerline Cover. Es un sistema que incluye una estructura interna hecha de aramida y nylon encargada de evitar la deformación de la banda de rodadura. Así se mantiene siempre el contacto del neumático con el suelo, proporcionando una estabilidad constante incluso a altas velocidades.
  • RacePro Compound. Es un compuesto de competición que maximiza el agarre en seco al combinar elementos de la banda de rodadura muy rígidos con una profundidad reducida de la misma. El beneficio combinado ayuda a maximizar las fuerzas G mientras minimiza el movimiento del dibujo de la banda de rodadura en condiciones extremas en las curvas, lo que proporciona al conductor un nivel de agarre máximo y un comportamiento de dirección más preciso.

El Goodyear Eagle F1 SuperSport RS está disponible desde junio de 2019 en dos medidas, para llantas de 20 y 21 pulgadas de diámetro. El neumático ha sido seleccionado por Porsche como equipamiento original de los 911 GT2 RS y GT3 RS.