El “ID.3 Germany Tour” comenzó en septiembre en Oberstdorf, uno de los principales lugares de deportes de invierno de Alemania. El organizador, Rainer Zietlow, y su copiloto, Dominic Brüner, de Challenge4, agencia especializada en proyectos de vehículos a nivel mundial, pasaron 65 días viajando por toda Alemania para probar las capacidades de larga distancia del nuevo vehículo eléctrico Volkswagen ID.3 y la infraestructura de carga en toda Alemania.

Después de 28.198 kilómetros, llegaron a su destino final en el norte de Sylt, la isla más septentrional del país. A pesar de las restricciones de la Covid-19, el equipo ha establecido un récord mundial en la conducción continua más larga por un país en un vehículo eléctrico. Durante el viaje, han cargado el vehículo en 652 estaciones de carga rápida y han usado nuevos paneles instalados en varios concesionarios de Volkswagen que visitaron.

A lo largo de todo el viaje, se montaron en el vehículo de campaña los nuevos neumáticos de invierno de alto rendimiento Winter i*cept evo 3 de Hankook, montados en el tamaño 215/55 R18 99V XL. La nueva generación Winter i*cept evo, que ya es la tercera, presenta por primera vez un patrón direccional en la banda de rodadura. No solo ofrece una gran seguridad en el aquaplaning, sino también un gran agarre en carreteras mojadas y a bajas temperaturas. Esta es una característica especialmente importante para los coches eléctricos, ya que los altos pares se convierten casi por completo en propulsión. Este nuevo neumático de invierno ha recibido la calificación de “Ejemplar”, la máxima puntuación en la prueba de rendimiento independiente de la revista Auto Bild.

“La carga que soportan los neumáticos de un vehículo eléctrico como el deportivo VW ID.3, especialmente en su nivel de rendimiento más alto, es inmensa”, explica el piloto de récord, Rainer Zietlow.”El nuevo neumático de invierno de Hankook siempre proporcionó el agarre necesario durante todo el viaje, a pesar del alto par motor muy espontáneo y deportivo, incluso en las condiciones de humedad y frío reinantes. Como resultado, tuvimos una gran confianza en el rendimiento de nuestro vehículo en todo momento”.

Hankook ha aumentado su presencia en el sector de los neumáticos para vehículos eléctricos a través de inversiones en I+D y el uso de la tecnología. De hecho, la empresa anunció recientemente que, además de abastecer a otros fabricantes de coches eléctricos, está equipando el nuevo coche deportivo eléctrico Porsche Taycan con su neumático Ventus S1 evo 3 ev. Además, acaba de confirmarse como proveedor exclusivo de neumáticos para la “ABB FIA Formula E World Series” a partir de la temporada 2022/23, en la que los nuevos coches de carreras de tercera generación, totalmente eléctricos, competirán en todo el mundo en su propio Campeonato Mundial de la FIA.