El neumático es un elemento vital para la seguridad del vehículo y sus ocupantes, no en vano es el único elemento de contacto entre el automóvil y la carretera. En este sentido, resulta vital no sólo llevar los neumáticos en buen estado, sino también elegir qué tipo de cubiertas se montan en el coche. Así lo ha puesto de manifiesto un estudio realizado por el organismo alemán TÜV SUD Automotive.

 

En él se analizan las diferencias entre un neumático premium y un neumático del segmento "budget", esto es, del segmento más enfocado al precio. Pues bien: los resultados son categóricos, ya que la diferencia en frenado entre los dos tipos de cubiertas son de 4,1 metros en una frenada en superficie seca y de ¡24,7 metros! en una frenada de emergencia en superficie mojada.
Eso sí, dentro de los neumáticos premium también hay diferencias de comportamiento. En este sentido, Goodyear es una de las empresas que ofrece un mayor número de medidas con la calificación AA -la más alta- de la Etiqueta Europea. Así, modelos como EfficientGrip Performance y Eagle F1 Asymmetric 2 destacan por su máximo agarre en mojado, menores distancias de frenado -sobre seco y mojado-, óptimo control y agarre y compuestos que reducen la resistencia a la rodadura y, por tanto, permiten un menor gasto en combustible.