La red de talleres de mecánica rápida y especialista en neumáticos Confortauto Hankook Masters, con 750 centros en toda España, informa a los conductores de cómo conducir seguros esta Semana Santa, repasando mediante un decálogo los diez puntos vitales del automóvil que se deben revisar.
En 2016, la previsión de desplazamientos de la DGT fue de 14,5 millones, una cifra récord que se superará este año. Por eso, para que nada impida disfrutar las vacaciones, es fundamental realizar una correcta puesta a punto antes de salir de viaje. Los puntos que los automovilistas deben revisar, según la red, son:
Aceite: Es muy importante comprobar la cantidad y calidad del lubricante. Anotar las fechas de cambio del aceite, comprueba su nivel con la varilla indicadora. Si hay que añadir aceite, hazlo con el motor en frío. El nivel no debe estar por debajo del mínimo pero sin llegar al máximo.
Refrigerante: Debes comprobar el nivel del líquido del sistema de refrigeración con el motor frío. y ha de estar entre el mínimo y el máximo y nunca llenarse del todo.
Limpiaparabrisas: ¡Es un líquido muy importante para mantener la visibilidad!, presta también atención también al estado de las escobillas. Con el calor y el frío excesivo se deterioran y no cumplen eficazmente su función.
Neumáticos: Hay comprobar su estado y el equilibrado. si su profundidad es inferior a 3 mm (puedes utilizar una moneda de euro, si se ve la parte plateada, hay que cambiarlos). Revisa que no tengan cortes, abolladuras, perforaciones, ni un desgaste irregular. Si no están equilibradas, notarás ruidos, botes y que vibra el volante. por último comprueba la presión en frío, puedes ver la recomendada por el fabricante, en el marco de la puerta, junto al asiento del conductor.
Frenos: Comprueba el nivel del líquido y que el sistema conserva su presión óptima, Revisa el desgaste de discos y pastillas.
Suspensión: El excesivo balanceo de la carrocería en las curvas y los rebotes y pequeños saltos cuando frenas, son síntomas del mal estado de la suspensión.
Luces: Para Ver y ser visto, verifica el alineado de las luces de los faros periódicamente y corregirlo si es necesario. Supervisa el correcto funcionamiento de todas luces y asegúrate de que llevas un juego de recambio… y no te olvides del triángulo.
Batería: Son las responsables del 23% de las averías. Las modernas no necesitan mantenimiento, pero en otras hay que verificar los niveles de los vasos y añadir agua destilada, si el líquido no cubre totalmente las placas. Los bornes de contacto de la batería han de estar limpios, bien atornillados y protegidos con vaselina o grasa. Si el coche tarda en arrancar, el problema puede estar en el encendido o la inyección.
Climatización: Conducir con calor es peligroso porque genera somnolencia. en invierno enciende de vez en cuando el aire acondicionado, para evitar que el líquido del circuito se deteriore y no enfríe. En este caso, cámbialo sin dilación.
Correa de distribución: Sufre un gran desgaste, y su rotura implica la destrucción de otras piezas del motor. Remplázala cuando se cumpla el kilometraje o el tiempo especificado por el fabricante, lo que antes suceda. La frecuencia de cambio puede estar entre 60.000 y 240.000 kilómetros para los vehículos más recientes, o entre los cinco y los 10 años de antigüedad del coche.
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