Según un estudio realizado por Capgemini, entre más de 8.000 consumidores de ocho mercados, un 34% considera que los servicios emergentes de movilidad colaborativa son una verdadera alternativa a tener un vehículo en propiedad. Aunque las ventas de automóviles crecen de manera significativa, los datos reflejan un cambio en la estrategia de los principales fabricantes, que ya están invirtiendo en servicios de movilidad colaborativa a través de lanzamientos, adquisiciones o alianzas para adaptarse al cambio de actitud del consumidor.

El 17º informe Cars Online de Capgemini, bajo el título “Beyond the car”, también arroja buenas perspectivas para el modelo tradicional de ventas de automóviles ante el crecimiento explosivo de la movilidad colaborativa: más de la mitad los consumidores (56%) considera que los servicios de movilidad colaborativa, como Uber, Didi o BlaBlaCar, entre otras, son una vía complementaria a comprar o tener un coche. Además, esta percepción aumenta entre los consumidores más jóvenes, de entre 18 y 34 años (64%),y los de mercados emergentes: China (77%) e India (63%).

Por su parte, dos tercios de los consumidores (66%) afirman que la marca del vehículo es un factor importante a la hora de elegir el programa de uso compartido, lo que indica que estos programas podrían acabar formando parte relevante del nuevo ciclo de venta de los coches. Así lo explica Kai Grambow, director del área mundial de Automoción de Capgemini. “Ocupar una posición de liderazgo en el uso compartido de coche y, en general, en el nuevo modelo de movilidad, no sólo creará nuevas vías de ingresos para los fabricantes, sino que, además, les dará una mayor visibilidad a sus marcas y les permitirá establecer un nuevo tipo de relación con los consumidores en su proceso de compra de un nuevo vehículo.”

El estudio también muestra la amplitud del impacto que está teniendo el rápido crecimiento de la tecnología sobre los hábitos de compra del consumidor:

- Las funciones de conducción autónoma y asistida son un factor importante en la decisión de compra. En relación a la incorporación de funciones avanzadas de conducción asistida en los modelos de coche estándar y el resultado de la diversidad de pruebas con vehículos autónomos, el 81% de los consumidores se muestra dispuesto a pagar el coste adicional de contar en su vehículo con funciones de conducción autónoma y asistida.

- La ciberseguridad es otro factor clave en la compra de un automóvil. En 2015, un tercio de los encuestados indicó su preocupación en materia de ciberseguridad. El informe de Capgemini señala que para más de dos tercios de los consumidores (68%), el nivel de “ciberprotección” de un vehículo influiría en su decisión de compra.

- Crece la disposición del consumidor a comprar vehículos a empresas tecnológicas si los fabricaran. Durante casi dos años se vive el rumor de que firmas como Google o Apple podrían producir vehículos, algo que ha aumentado el interés del consumidor: frente al 49% reflejado en la encuesta de 2015, ahora es algo más de la mitad (57%) de los consumidores la que vería posible la compra de un coche a una empresa tecnológica.

- La confianza del consumidor en el coche autónomo se reparte entre los fabricantes tradicionales y nuevos entrantes. Aunque son las empresas tecnológicas las que han protagonizado buena parte de las pruebas públicas con vehículos autónomos, la mitad de los consumidores (51%) confiaría más en los coches de los fabricantes tradicionales en cuanto a las funciones autónomas que en los de una empresa tecnológica.

- Disminuye la preocupación por la privacidad de los datos a medida que crece el uso de dispositivos conectados por parte del consumidor. La mayoría de los consumidores indicó su disposición favorable a compartir los datos de su vehículo (89%) y los datos del conductor (76%) mientras el coche está conectado.

- La demanda de show-rooms digitales representa un reto para el modelo tradicional de venta. Influidos por su continuo interés en los últimos avances tecnológicos y la puesta en marcha de showrooms virtuales por parte de los fabricantes, los consumidores están demandando métodos alternativos de información a las marcas y concesionarios, como demostraciones en realidad virtual (62%), chats en tiempo real (43%) y videoblogs de usuarios (36%).