Para recuperar el ritmo de crecimiento de las ventas de coches eléctricos, el Ministerio de Industria, Energía y Turismo prepara un borrador para la puesta en marcha de una nueva edición del Plan Movea de impulso a vehículos con combustibles alternativos, que podría estar operativo el próximo 1 de enero de 2017, con un presupuesto de 16,6 millones de euros.
Según informa Elconfidencial.com, citando una información publicada por La Tribuna de Automoción, las ayudas contarán con el mismo presupuesto que la versión previa y se estima que el borrador se apruebe entre los meses de noviembre y diciembre.
El anterior plan de incentivos para coches eléctricos, agotado se a finales de verano, ha hecho que las ventas de vehículos eléctricos descendieran un 2,01% en septiembre. De acuerdo a los datos de ANFAC, el fin del Plan Movea ha provocado esta caída tras 13 meses de crecimientos consecutivos.
Entre los cambios del nuevo plan, se encuentra el hecho de que la mayor parte del presupuesto se destinará a la adquisición de vehículos de bajo nivel de emisiones, mientras que la partida de infraestructuras se verá reducida. También se estudia cambiar los límites de ayudas establecidos en el reglamento de mínimos de la Unión Europea.
Ahora, una empresa no puede recibir más de 200.000 euros de ayuda en los últimos tres ejercicios fiscales, lo que impide la petición de subvenciones para la matriculación de flotas grandes de vehículos. Por ello, Industria prevé reducir la cuantía de cada subvención a unos 4.000 euros para las empresas, mientras que los clientes particulares podrán optar a ayudas de 5.500 euros, la misma que tenían en la anterior edición del Plan Movea vigente hasta ahora.
Ancoj busca representar y fortalecer la red oficial de la marca en España, con una Junta Directiva liderada por Víctor Moll y tres grupos de trabajo especializados en ventas, posventa y desarrollo digital.
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Mahle Lifecycle and Mobility inaugura un nuevo Centro Global de Formación en Stuttgart y mejora la plataforma online de conocimientos técnicos para talleres y socios mayoristas.
Con la intención de compra al alza, Aufinity destaca el desafío que afrontan los concesionarios de ofrecer experiencias de usuario híbridas, donde la eficiencia digital y el trato personal convivan sin fricciones.
Stellantis anuncia la intención de cesar sus actividades relacionadas con el hidrógeno a partir de 2026. Sus pedidos representan por sí solos alrededor del 80% del volumen de producción previsto de Symbio.
Con más autonomía gracias a una resistencia a la rodadura optimizada, el Ventus S1 evo 3 ev destaca por la construcción robusta de la carcasa que soporta el peso de 2,4 toneladas del vehículo.
Asetra logra que el consistorio se ofrezca a analizar, caso por caso, la posible adaptación o ampliación de las plazas azules disponibles para talleres que operan en zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado.
Durante una sesión formativa, se abordaron los procedimientos administrativos y los requisitos técnicos para la conexión a la red, incidiendo en las principales fases del proceso de tramitación.
Con una nueva plataforma de gestión avanzada que permite a talleres, responsables de flota y profesionales del sector comunicarse de forma directa con el equipo técnico-comercial de la empresa.
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El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
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Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
