El Goodyear EfficentGrip Performance en la medida 195/55R20 95H XL y el Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, también en la medida 195/55R20 95H XL, han sido elegidos por Renault para equipar el nuevo Scenic.
Goodyear será el único suministrador del 195/55R20 95H XL con el dibujo para todo tiempo para el mercado de reposición, y a partir de septiembre 2016, ofrecerá también un neumático para invierno, el Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 en medida 195/55R20 95H XL. Estos tamaños de neumáticos están disponibles en el mercado a partir de julio de este año. El EfficientGrip Performance “alto y estrecho” pudo verse previamente en el Salón del Automóvil de Ginebra, en el stand de Renault montado en el nuevo Scenic.
Una de las principales preocupaciones de los fabricantes de vehículos es conseguir una ultra-baja resistencia a la rodadura que contribuya a que puedan cumplir con los objetivos de reducir las emisiones de CO2. Los neumáticos juegan un papel importante a la hora de mantener la resistencia a la rodadura a niveles más bajos que nunca y el prototipo “alto y estrecho” aporta la tecnología necesaria para conseguirlo.
Una sección de banda estrecha implica que el contacto con la carretera del Scenic sea largo y estrecho más que ancho. Esto ofrece varias ventajas como una mejor aerodinámica con niveles de consumo de combustible igual de bajos, así como menor ruido y mejor resistencia al aquaplaning. El término “alto” se refiere al diámetro de la llanta que, al ser más larga, producirá una menor deformación en el neumático, lo que se traduce en que se genera menos calor en el neumático: esto facilita una resistencia a la rodadura más baja. Un neumático “alto” también ofrece un confort mejorado (con la misma presión de inflado) ya que el mayor diámetro puede absorber más las imperfecciones de la carretera.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
