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“Hemos de recorrer un largo camino para convencer a la gente. No obstante, la alianza en materia de seguridad por parte del mundo de la empresa, la política y la inspección por entidades independientes ha resultado provechosa en cuanto a la confianza en los coches. TÜV SÜD aportará todo su caudal de experiencia y desempeñará un papel proactivo”, declara Alexander Kraus, vicepresidente senior de Automoción de TÜV SÜD.
Pero, ¿realmente estamos preparados para ceder el volante y confiar hasta ese extremo en nuestras máquinas? Como bien saben los conductores, el tráfico constituye un sistema altamente complejo, capaz de variar en un corto instante. ¿Cómo garantizar a los conductores que el vehículo autónomo es capaz de circular por sí solo?
Esta certeza no se va a materializar de la noche a la mañana, sino que exigirá un proceso gradual. El ritmo de tal transición dependerá del desarrollo de la tecnología, los marcos de referencia y la mentalidad de cada conductor. Aceptar las características de la conducción compartida, como el control de velocidad automático, el frenado de emergencia autónomo y el sistema de mantenimiento de carril, es una cosa, pero ceder el control total del vehículo puede suponer un desafío mayor. En una encuesta realizada por TÜV SÜD, el 30% de los encuestados afirmó que consideraba la conducción autónoma “segura” o “muy segura”, mientras que casi el 30% se mostró indeciso. Los restantes encuestados consideraban la tecnología “algo insegura” (18%) o incluso “insegura” (24%).
A medida que los vehículos autónomos vayan saliendo de los laboratorios de pruebas y estén presentes en nuestras carreteras, su capacidad para granjearse el apoyo público dependerá de la confianza y tranquilidad de los propios conductores. La responsabilidad legal también variará en sintonía con la realidad tecnológica, de los conductores a los desarrolladores y los fabricantes.
Al ser prácticamente infinitos los escenarios en el tráfico de la vida real, cada vehículo autónomo afronta una realidad muy compleja. ¿Cómo podemos validar su capacidad para operar por su cuenta? Al configurar de manera activa la movilidad del mañana, TÜV SÜD está desarrollando un enfoque de evaluación integral, sobre la base de los escenarios, para conseguir justamente eso.
Sería inútil intentar examinar todas las situaciones posibles a la hora de trasladarnos de A hasta B. Un planteamiento más realista consiste en identificar y evaluar un conjunto de casos de prueba, que cubran una diversidad importante de escenarios. A tal fin, los expertos de TÜV SÜD están desarrollando una metodología para el análisis exhaustivo de escenarios, entornos, configuraciones de sistema y características de conductor. Una vez identificado un conjunto significativo y suficientemente completo de casos de prueba, se aplican diferentes niveles de ensayo para la evaluación: ensayos virtuales, en bancos de prueba y de campo.
Esta metodología de ensayo es aplicable a procesos de desarrollo de sistemas, para fines legislativos, así como para homologaciones de modelos y confirmación de la seguridad de productos. TÜV SÜD participa en el proyecto del Gobierno alemán Pegasus, un consorcio de importantes agentes de la industria de la automoción, que se encarga de la evaluación y homologación de sistemas de conducción altamente automatizados en autopistas, sentando con ello las oportunas bases para su lanzamiento al mercado.
Tan importante como la seguridad de los vehículos de conducción autónoma en las autopistas es su implantación segura en entornos urbanos. Por consiguiente, TÜV SÜD participa igualmente en el proyecto Cetran de Singapur, cuyo objetivo es el desarrollo de normas de ensayo para el uso urbano de vehículos automatizados.
A medida que evolucione la movilidad autónoma, nuestros coches se irán conectando cada vez en mayor medida entre sí y las infraestructuras que los rodean. Los sistemas conectados de transporte para la movilidad inteligente mejorarán el flujo del tráfico y la seguridad de los pasajeros, pero también introducirán aspectos vulnerables en lo relativo a la seguridad. Para el sector de la automoción, la seguridad de TI presenta un nuevo panorama de amenazas que exige un enfoque holístico.
En el transcurso de sus Asambleas General Ordinaria y Extraordinaria, la asociación rinde homenaje a la dedicación de Fontán tras sus 18 años en la presidencia.
Con cerca de 8.000 visitantes y más de 150 expositores, el certamen se consolida como plataforma estratégica de negocios, formación técnica y proyección internacional para la posventa en la región.
Se trata de la primera lámpara LED retrofit para faros de la compañía Ultinon Motion en recibir la marca E con una luz un 400% más brillante.
A pesar del avance en el arranque del año, el ritmo se reduce en el segundo trimestre con 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público. La suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, pero uno de cada cinco no funciona.
El 72,7% de los navarros cambia de coche por la antigüedad del suyo, que ya supera los 15 años de media, según un estudio de Sigma Dos para Faconauto. La Comunidad Foral tiene una cuota del 26,6% en vehículos eléctricos.
La entidad aporta su 'know-how' en Impresión 3D en el sector de la automoción, reduciendo los costes en el almacenaje y con ahorro sobre el impacto medioambiental en la fabricación de las piezas.
Con un diseño moderno e intuitivo, la nueva web mejora la organización de los contenidos, resalta la presencia internacional de la compañía y permite la personalización de secciones para cada país.
La campaña está dirigida a propietarios de vehículos Scania con más de 5 años de antigüedad que no cuenten con un plan de mantenimiento activo o cuyo contrato R&M esté próximo a vencer.
Este espacio de debate, que se celebrará del 12 al 14 de noviembre en Bogotá, busca promover la sostenibilidad ambiental a través del reciclaje responsable de neumáticos fuera de uso (NFU).
Sin embargo, los datos de MSI para Feneval correspondientes al mes de junio se sitúan en los 31.044 vehículos matriculados, un 1,47% menos, frente a junio de 2024.
La entidad recogió en 2024 más de 132.000 toneladas de aceite usado, atendió 66.500 puntos generadores y realizó más de 177.000 operaciones de recogida
El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.
El contrato incluye un consumo estimado de 2.400 neumáticos renovados y 5.135 nuevos durante dos años a los autobuses urbanos de Transports Metropolitans de Barcelona.
Desde la empresa subrayan la importancia de realizar controles periódicos en elementos clave como mangueras de frenos, mangueras del radiador y botellas de expansión.
Del 3 al 6 de julio, el Salón regresa al Palacio de Ferias y Congresos de Málaga con más de 25.000 asistentes previstos y más de 2.000 vehículos en exposición rotatoria.
La rápida expansión de Volkswagen Group Charging (Elli), con un 80% de crecimiento en puntos de recarga en los últimos dos años, va acompañada de un nuevo modelo de precios transparente.
El joven velocista de Santa Marta de Tormes participa en los Europeos de Atletismo Adaptado, que se celebran del 21 al 28 de julio en Estambul (Turquía).
Por sectores, en el conjunto de 2025 predominan las insolvencias en el comercio (24% del total) y en los sectores de construcción e inmobiliario (18%), seguidos de industria manufacturera (15%), servicios a empresa (11%) y hostelería (11%)
El fabricante italiano está construyendo una nueva planta de más de 30.000 metros cuadrados justo al lado de su sede central
Hay 34,3 millones de automóviles en circulación en el país y la cantidad de vehículos a motor lleva incrementándose de manera ininterrumpida desde hace tres años
Gestamp fue reconocido por su compromiso a largo plazo como socio de confianza con una sólida alineación estratégica en las regiones clave. Valeo, por su colaboración estratégica, innovación en tecnología de sensores y optimización proactiva de costes y procesos
Incluyendo visión 540°, detección de fatiga y asistente de mantenimiento de carril. Además, su carrocería está fabricada con más del 60 % en acero de alta resistencia y zonas de absorción inteligente de impactos