Diseñado para arrancar cualquier tipo de motor y para cualquier batería de 12 V, el Booster Facom con tecnología Infinimax no necesita carga, lo que le permite ser utilizado en garajes, talleres o entornos industriales, aunque también se puede llevar en los vehículos de asistencia o transporte de servicios de emergencia. El Booster Facom permite hasta un millón de ciclos durante toda su vida útil, casi 2.000 ciclos más que otros tipos de boosters, como los dispositivos de litio o los dispositivos de ácido-plomo.
El Booster Facom con Infinimax Technology puede operar en ambientes de trabajo cálidos y fríos (-20° C to 50° C), así como en las condiciones más difíciles, incluso con temperaturas extremas y variables. Adecuado para ser usado en coches, motocicletas, maquinaria agrícola o vehículos comerciales, este producto se ha convertido en un complemento para el kit de herramientas de cualquier mecánico: desde técnicos de asistencia en carretera hasta empresas de alquiler de automóviles y camionetas, talleres de reparación de carrocería, mecánica y servicios oficiales.
Para su utilización, el usuario sólo debe seguir cuatro sencillos pasos para poner en marcha un motor a través de la tecnología Booster Infinimax. Primero, debe conectar el Booster a la batería y, después de 20 segundos, el usuario puede arrancar normalmente el motor. El Booster se puede desconectar de inmediato y ya está listo para su siguiente uso, ya que no necesita ser recargado con fuentes de energía externa.
Esta nueva herramienta es ligera y portátil (4,7 kg), lo que permite que sea transportada desde un taller, lugar o vehículo a otro con facilidad. También es muy compacta, con 20 cm de altura, 40 cm de longitud y 10,5 cm de ancho. El Booster Facom con tecnología Infinimax tiene cinco años de garantía de fabricante.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
