Cerca de 200 profesionales se reunieron en las instalaciones de Ifema para celebrar el I Encuentro de Redes de Talleres Posventa Plural (el segundo tendrá lugar el 13 de marzo durante Motortec), organizado por MP3 Automoción y auspiciado por Motortec AI y Gt Motive.
El acto comenzó con la presentación de un estudio sobre la percepción que los talleres no abanderados tienen sobre las redes, a cargo de Enrique Gómez, socio de la consultora The Hub Automotive Insights. El análisis, sobre una muestra de casi 800 talleres, aportó que algo más de uno de cada cuatro negocios de reparación (un 28,7%) no conoce ninguna red al ser preguntado de manera espontánea.
Además, los reparadores señalaron que sí aprecian lo que les puede aportar una enseña: un 48,5% de ellos destacan la formación, un 20,8% el valor de la marca y un 15,8% la notoriedad que la cadena le puede aportar. “Se podría decir que pocos conocen las redes y los que las conocen no las valoran", apostilló Gómez, que apuntó la existencia en España de un universo de 3.275 talleres dispuestos a abanderarse.
Seguidamente, diversos responsables de redes, como Miguel Ángel Gavilanes (Bosch Car Service), Xavier Pegueroles (CertifiedFirst), Alberto Carrasco (GlassDrive) y César Sanz (IAC), debatieron sobre el momento actual del abanderamiento en nuestro país.
Gavilanes indicó que una red “debe detectar qué necesita el taller y ayudarle a generar volumen de negocio, proporcionándole unos procesos y directrices: el taller debe identificar qué está dispuesto a dar y a recibir".
Pegueroles, por su parte, enfatizó en la apuesta de su red por la formación gerencial, algo muy demandado por los gerentes del taller. Por último, Cesar Sanz anunció la puesta en marcha de FixCar, la primera red de concesionarios multimarca, que no dependerá de nadie y cuyo ‘target' principal serán los talleres que han dejado las redes secundarias de las marcas.
Entonces, Agustín García, presidente de la Asociación Española de Rénting (AER) resumió algunos datos sobre el rénting en España. Explicó, en este sentido, que la media de kilómetros que recorren a lo largo del año es de 31.000 kilómetros, que los plazos medios de los contratos son de 36 meses y que su coste de mantenimiento y reparaciones supone el 7 % de la cuota anual.
La ponencia más esperada del día fue la de Bosco Aranguren, director de Automoción de Google España, que subrayó que, si bien los compradores de vehículos nuevos y de ocasión acuden a Internet antes de acudir a la concesión, en posventa la relación no es tan directa, si bien “el volumen de búsqueda de palabras de posventa se ha multiplicado por seis”.
Aranguren se refirió también a un estudio desarrollado por Google Francia a 2.145 automovilistas, de los cuales el 37% admitieron haber buscado información de posventa en Internet, no sólo de buscadores (un 63%), sino de otras fuentes como webs de autocentros, páginas de venta online, blogs y foros especializados.
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