Si sueña con viajar en coche por Europa, quizá debería optar por destinos del norte y centro del continente como Alemania o Suecia a tenor de las conclusiones de un estudio, desarrollado por YouGov para EasyPark, que muestra la mala percepción que los turistas europeos tienen de los conductores italianos y españoles. Según el estudio, el 39% de los encuestados considera que los conductores italianos son los menos seguros al volante, seguidos de los españoles. Por el contrario, alemanes y suecos lideran el ranking de los más seguros.
Algo parecido ocurre a la hora de valorar la agresividad y facilidad para aparcar de los conductores. Italianos y españoles figuran como los más agresivos con un 27% y un 20%, respectivamente, y como los que peor aparcan.
Además de esta valoración, del estudio se desprende también que solo el 18% de los conductores que viajan al extranjero entienden las normas de circulación y señales de tráfico de los países por los que van a transitar y que más de la mitad de los encuestados se informan de ellas antes de iniciar su viaje en coche.
”Antes de viajar fuera, es importante informarse de las diferencias que existen con nuestro código circulatorio”, explica Tania Cazalis, directora de EasyPark en España. ”Conocer de antemano conceptos básicos como los límites de velocidad o las señales más importantes pueden ser de gran ayuda para disfrutar de unas vacaciones sin contratiempos”.
En este sentido, cabe destacar que el 23% de los conductores reconoce no pagar su aparcamiento cuando se encuentra en el extranjero y el 6% prefiere no contestar a esta pregunta. ”Un error muy frecuente pero no por ello menos grave, ya que desde 2015 las multas de tráfico impuestas en cualquier país de la Unión Europea son enviadas al domicilio del infractor”, aclara Tania Cazalis. De hecho, el 13% de los encuestados reconoce haber recibido al menos una multa de otro país cuyo importe estaría entre los 100 o 150 euros en el 17% de los casos, entre 50 y 100 en el 40% y hasta los 50 euros en el 20% de los casos.
El objetivo es la mejora de las relaciones entre los concesionarios asociados, tanto de coches como de motos, así como la interacción entre los departamentos de seminuevos y usados.
Con la misión de potenciar la relación con el sector de la automoción en toda la región, dentro de la estrategia de crecimiento de la empresa en el mercado español.
La compañía presentará sus innovaciones para vehículo industrial, entre otras, el equipo de diagnosis Jaltest Diagnostics, el sistema Jaltest Voice Assistant, la solución Jaltest Telematics y las novedades de su marca Cojali Parts.
Desde Aeca-ITV recuerdan que la norma permite realizar la inspección técnica de vehículos hasta 30 días antes sin perder días de caducidad para la próxima ITV.
En este artículo de opinión, Miguel López Cadavieco, Sales Iberia Manager de Nextlane, explica cómo la IA aprovecha el poder del análisis de datos, la automatización y la personalización.
Sólo tres de los diez modelos eléctricos más vendidos (Citroën e-C4, Peugeot e-208, BMW iX1) se incluyen en el ranking de los 100 coches más buscados, según datos de AutoScout24.
Y los que menos, el trabajo "manual y fatigoso" y el dedicarse a una "profesión no suficientemente reconocida", según recoge la encuesta realizada por Conepa entre los jóvenes que asistieron a la feria AULA 2024.
Según el presidente ejecutivo de la compañía, Matteo Tiraboschi, “este resultado viene impulsado por el aumento de los volúmenes de negocio en nuestros segmentos clave y en los principales mercados en los que operamos a nivel mundial”.
Aporta luminosidad, ofreciendo hasta 2.400 lúmenes de luz, y mayor flexibilidad bajo el capó, el techo o el portón trasero de cualquier coche, furgoneta o camión.
