El secretario general de la ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles) ha señalado en un comunicado que si bien la aceptación por el mercado de los vehículos de combustible alternativo va en aumento, no hay que olvidar que todavía representan una parte muy pequeña de las ventas de vehículos en Europa, exponen nuestros compañeros de VehiculoProfesional.info.
Por esta razón, Erik Jonnaert alerta de la necesidad de que todos los agentes, incluidos los políticos, continúen esforzándose por eliminar las barreras que dificultan la implantación de este tipo vehículos.
El año pasado se matricularon más de medio millón de vehículos de combustible alternativo en la UE, lo que supone un espectacular aumento del 20% en comparación con 2014. Pero el hecho es que el 95,8% de los compradores europeos no eligieron adquirir un vehículo de este tipo. “De hecho -afirma Jonnaert- cuando vi los últimos datos de matriculación de vehículos de combustible alternativo publicados a principios de este mes, me di cuenta de que el crecimiento global de matriculaciones se ha estancado, ya que sólo crecieron un 0,6% en comparación con el segundo trimestre de 2015”.
Un análisis más detallado muestra que la demanda de vehículos eléctricos recargables (ECV) está creciendo al ritmo más lento desde que se empezaron a recoger estos datos. Así, el número de matriculaciones sólo creció un 7,1% en el segundo trimestre de 2016, mientras que el crecimiento a principios de 2015 fue del 117,9%, se mantuvo firme todo el año ( 53% en Q2 y 62,2% en el 3T) y alcanzó su punto máximo en el cuarto trimestre, registrando cifras de crecimiento de más de un 160%.
Aunque un poco menos dramática, la demanda de vehículos eléctricos híbridos también parece estar perdiendo ritmo: aumentó un 22,6% el último trimestre, pero situándose claramente por debajo de la tendencia positiva observada en la segunda mitad de 2015 y en el comienzo de este año, periodo en el que se alcanzaron crecimientos de más de un 30%.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
