Uno de los mayores “peligros” a los que se podría enfrentar el vehículo autónomo es el de mantener limpios todos los sensores y cámaras de vídeo empleados para interactuar con el entorno. Y la opción más segura es recurrir al lavado a mano, según explican desde Volvo Tecvolución.
Los túneles de lavado son capaces de arrancar las piezas exteriores de cualquier coche si no se repliegan o retiran a tiempo. Pero, aun en el supuesto de que nada sufra daños físicos, un túnel de lavado puede dejar sobre esos elementos restos de jabón seco, marcas de agua, o incluso puede no limpiar adecuadamente la suciedad.
El polvo, el barro, los insectos o las gotas de agua son elementos que, con una limpieza tradicional (con manguera a presión o en un túnel de lavado), se eliminan de la superficie del coche y de las cámaras de asistencia al aparcamiento sin mayor problema. Pero en el caso de los autónomos, este hecho se complica.
En el caso de un coche habitual, que la cámara que ayuda a aparcar puede estar ligeramente sucia, o que tenga motas de polvo que distorsionan levemente la imagen no significa nada. La imagen será de peor calidad, pero el conductor será capaz de guiarse sin problema. Y, posiblemente, un coche autónomo pueda interpretar correctamente imágenes distorsionadas (las recogidas por las cámaras de alta resolución) hasta cierto punto, pero también podrían surgir falsos positivos que lleven a decisiones erróneas.
En el caso del LIDAR, la cosa se complica. Este dispositivo basa su funcionamiento en la emisión de millones de pulsos de luz láser por segundo. Estos pulsos láser rebotan en los objetos del entorno y se reciben en los sensores correspondientes. Con los datos recibidos y la información procedente del radar o las cámaras de vídeo de alta resolución, se forma una imagen tridimensional que se supone fiel al entorno inmediato del vehículo.
¿Qué sucede si la suciedad interfiere en las lecturas? La información, el mapa tridimensional del entorno del coche no será fiel a la realidad. Las decisiones basadas en esas lecturas podrían no ser adecuadas para el problema que se presenta, el del entorno real. Esa suciedad no tiene que poner necesariamente en riesgo al vehículo y sus ocupantes, pero podría contribuir a imprecisiones en el manejo automático.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
Canjea tus Puntazos Estrella y consigue una fantástica nevera portátil, con capacidad de 13 litros, antes de que se agoten. ¡Prepárate para un verano muy refrescante!
A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
