Magneti Marelli Powertrain es la división del grupo Magneti Marelli dedicada a la producción de componentes para el motor y transmisión. Uno de los productos más destacados de su producción es la tecnología de inyección directa de gasolina. GDI es un sistema avanzado de inyección para motores de gasolina que, gracias a su procesos operativos de alta presión (más de 100 bares) y sofisticadas estrategias de inyección multipunto combinadas con un turbocargador, permiten una reducción del tamaño del motor, mejores prestaciones, y unas reducciones significativas en consumo de carburante y emisiones.
Recientemente, la popularidad de los motores diésel está decreciendo significativamente, mientras los motores de inyección directa de gasolina se están expandiendo de forma consistente en los mercados europeos, chino y estadounidense. Magneti Marelli cree que un motor turboalimentado con tecnología GDI representa una de las soluciones más eficientes para vehículos de mediano y pequeño tamaño. De hecho, la inyección a altas presiones, guiada por algoritmos de control adecuados suministrados por la unidad de control (ECU), permiten una combustión eficaz en motores turboalimentados, con una formación insignificante de partículas.
El mismo nivel de par y potencia puede ser alcanzado por motores de dimensiones considerablemente reducidas, con una reducción en las emisiones de CO2 de hasta el 13%. Esta es una de las razones por la cual la inyección directa de gasolina representa una solución efectiva para continuar con el ritmo de reducción de emisiones requerido por las instituciones reguladoras en varios países y mercados. En este escenario, la oferta tecnológica de Magneti Marelli cubre todos los componentes de los sistemas de inyección directa (inyectores, bombas, unidades de control, software).
Esta es una tecnología que se originó a partir de la producción en masa y ya se ha aplicado también en el deporte del motor (específicamente en el WRC y la Fórmula 1); para estas aplicaciones deportivas, Magneti Marelli está probando actualmente inyectores y bombas para motores con presiones de gasolina de hasta 500 bares.
La gama de inyectores GDI de Magneti Marelli ya están equipados en motores de 4,6 y 12 cilindros vendidos en los mercados europeos, asiáticos y americanos. Desde junio de 2017, Magneti Marelli ofrece su gama completa de inyectores GDI de calidad original en el mercado independiente. Esta nueva gama se centra principalmente en modelos de vehículos alemanes y será especialmente importante para el mercado independiente, ya que hasta ahora sólo estaba disponible a través del canal marquista.
Por quinto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos de la España vacía y a sus habitantes, este año centrado en las mujeres que los mantienen vivos
El 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión, ya sea gasolina o diésel, según GiPA
El curso, que se celebrará el 4 de mayo y constará de ocho horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil
La Asociación Provincial de Reparación y Venta de Automóviles y Recambios de Lugo (Aprevar) ha sido la primera en concretar el primer proceso de selección, con 38 trabajadores del país andino
Aunque el diseño original funciona bien en condiciones normales de conducción, Moog ofrece también alternativas reforzadas con acero, más resistentes y duraderas
Los técnicos de la compañía fueron los encargados de preparar una de las exigentes pruebas por las que tuvieron que pasar los 19 participantes ganadores de sus ediciones autonómicas
Mann-Filter advierte sobre el efecto de este fenómeno meteorológico en los sistemas de filtración. Para mitigarlo, recomienda adelantar su revisión y mantenimiento
Los actuadores de freno electrónicos ATE son compatibles con una amplia gama de marcas como Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Volkswagen, y Volvo
