O ahora se invierten 6.617 millones de euros en reparar las carreteras o antes del 2020 será necesario reconstruir buena parte de lared que, obviamente, es mucho más caro. Son estimaciones de la Asociación Española de la Carrtera (AEC) que se recogen en su informe sobre 'Necesidades de Inversión en Conservación'.

El estudio se ha basado en la toma de muestras en 3.000 tramos de 100 metros en los que se han tomado 20.000 fotografías. En total 3 millones de metros cuadrados de pavimento, así como 3.000 señales verticales; 900 kilómetros de marcas viales; 175 kilómetros de barreras metálicas y 25.000 elementos de balizamiento constituyen la base muestral sobre las redes viarias autonómicas y estatales en los que se basa el estudio.

Desde la AEC afirman que “si en el periodo de siete años que va desde el 2009 al 2015 se hubiera mantenido la inversión en reposición de firmes alcanzada en 2009, se hubieran destinado alrededor de 3.000 millones de euros a esa partida” y, por tanto se habría conseguido un gran ahorro.

Según el estudio los firmes en peor estado se sitúan en Asturias, La Rioja, Navarra y Aragón. Mientras que en País Vasco y Extremadura el estado del pavimento puede ser considerado aceptable.