Nuestros colegas de la revista italiana Parts han organizado la 12ª edición del Congreso “Parts Aftermarket” bajo el lema “Fusiones y adquisiciones en el mercado de recambios 4.0”. Durante dos días, los asistentes recibieron una extensa información sobre los movimientos empresariales que se han producido en el mercado de la posventa del automóvil durante los últimos meses.
Las fusiones y adquisiciones que han protagonizado la actualidad de la posventa en el mundo se producen en un entorno en el que el automóvil está experimentando un cambio radical, tanto en su funcionamiento como en sus usos: conectividad y concepto de movilidad. Se trata de movimientos que el mercado español debate desde hace tiempo, que hasta el momento sólo han llegado de modo limitado y que probablemente acaben por llegar a pesar del menor margen de las empresas españolas y su menor nivel de facturación respecto de los movimientos internacionales.
Giorgio Elefante (PricewaterhouseCoopers) dibujó el marco en que se están produciendo fusiones y adquisiciones: la necesidad de crecer en un mercado donde el tamaño y el volumen son esenciales para competir a nivel mundial, y el imperativo de adquirir conocimiento tecnológico para poder seguir el camino que marca la evolución tecnológica. Por su parte, Marc Aguettaz, director de GIPA Italia, habló de la aparición en el mercado de la posventa de nuevos actores, algunos de gran peso -como los grandes vendedores electrónicos al estilo de Amazon-; la intervención en el mercado multimarca de los marquistas -como es el caso de PSA-; los gestores de flota con redes de talleres propias o las compañías de seguros, con una creciente y muy activa participación en el mercado con capacidad de influir sobre el mismo.
Frank Schlehuber, responsable de Clepa, reafirmó la postura firme de la asociación sobre el libre acceso de los talleres a la información técnica de los vehículos nuevos, así como a la libre elección de taller por el consumidor para el mantenimiento y reparación de su vehículo. Del mismo modo, explicaron que el consumidor debe tener control absoluto de los datos que comparte el vehículo conectado, qué datos y con quien los comparte.
Fotios Katsardis, CEO de Temot International, centró su ponencia en los retos y desarrollos que marca la concentración de la distribución en Europa. Los distribuidores europeos se enfrentan a una competencia cada vez más concentrada en la que han aparecido competidores como Amazon o Mister Auto (de la mano de PSA), o la aparición de fenómenos como el car sharing, los servicios online, buscadores de talleres y fórmulas similares.
Por ello, han comenzado a producirse fenómenos de concentración e integración, muchas veces plurinacionales. Fenómenos de concentración vertical en los que se juntan eslabones de la cadena de distribución, distribuidores que se unen entre sí, fondos de inversión que entran en el sector e, incluso, fabricantes OEM que compran operadores IAM. Al mismo tiempo, los grandes grupos de distribución internacionales crecen y se consolidan.
En el segundo día del Congreso, TecAlliance presentó Caruso, una plataforma para todos los actores de la posventa multimarca, que ofrece información vía telemática sobre todos los vehículos. Esta información Caruso la hace disponible con una interfaz común para todos los operadores en el sector.
Más de la mitad de los conductores ha pospuesto una reparación importante por motivos económicos, según las conclusiones de un estudio de Continental y la Fundación CEA.
La colaboración busca dar respuesta a la escasez de mano de obra especializada en el sector, mediante procesos de selección y tramitación integral de trabajadores latinoamericanos
Este taller de Lorca (Murcia) salió de la red. Ahora, con nueva dirección tras la jubilación de su propietario, vuelve a la cadena estrenando imagen corporativa
Aedive y Ganvam estiman que, a cierre de 2025, se situarán en el entorno de las 200.000 unidades, si bien recuerdan que, impulsando medidas fiscales que ayuden a la electrificación, las cifras podrían duplicarse.
Con la firma de un convenio, ambas entidades se comprometen a la organización, diseño y puesta en marcha de proyectos y experiencias en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de España.
Todos los nuevos modelos de la marca, matriculados a partir del 1 de junio de 2025 en nuestro país, se benefician de una nueva garantía premium especial de hasta 8 años o 160.000 km como máximo.
Más de un centenar de jugadores han participado en la última jornada del torneo, celebrada en el campo de La Finca Golf Resort en Algorfahan (Alicante).
El impulso de las ventas de eléctricos e híbridos enchufables, el 20% del total, y las entregas en la Zona Dana siguen marcando el ritmo del mercado, que sube un 13,9% en lo que va de año.
El nuevo rotor cumple con todas las exigencias en filtración de aceite impuestas por el endurecimiento de las normativas sobre emisiones para motores diésel en vehículos comerciales
Tres publicaciones premian la herramienta Fleet Advisor, basada en inteligencia artificial, que estará disponible en España durante el segundo semestre de 2025.
Con esta tarjeta, y mediante la App asociada, los conductores podrán localizar la estación de recarga más próxima, elegir el tipo de enchufe, consultar las facturas y otras utilidades.
