Daimler, Renault-Nissan y Ford colaborarán en el desarrollo de la pila de combustible; BMW y Toyota también han llegado a un acuerdo para compartir tecnología de hidrógeno. Y la pasada semana se anunciaban 1,6 millones de coches de hidrógeno en Reino Unido para 2030. ¿Significa esto que los constructores han abandonado el desarrollo de baterías para apostarlo todo por el hidrógeno?
Desde hace décadas, el hidrógeno viene siendo la tierra prometida de la energía. Su importancia consiste en que almacenar y transportar energía es extremadamente difícil, y el hidrógeno es una de las pocas formas de hacerlo dentro de un coche que no necesariamente consume combustibles fósiles. Eso sí, la tecnología que la hace posible es, a día de hoy, muy cara. Mientras, el coche eléctrico sirve para comprobar lo difícil que resulta introducir un nuevo paradigma energético cuando todavía no es competitivo al 100% frente a los coches convencionales; las ventas de coches eléctricos a baterías se están quedando bastante por debajo de las expectativas. Con todo, el estado actual de la tecnología en baterías está bastante más cerca de tener pleno sentido que cualquier coche con pila de combustible. Así, la razón principal de estas alianzas entre marcas es que nadie quiere quedarse fuera -por si acaso-, nadie puede hacerlo solo -grandes dificultades y costes astronómicos- y nadie quiere estrellarse solo -si todo va mal-. El coche eléctrico a baterías no ha muerto. Pero si varios fabricantes a la vez llegan algún día a construir una pila de combustible a un coste razonable y lanzan simultáneamente la tecnología al mercado (con distintos envoltorios y anagramas en el capó), al menos tendrían una oportunidad de éxito basado en su número.
Rainer Zietlow pasa por el concesionario Volkswagen F. Tomé en Madrid en su intento por batir un récord mundial con el ID. Buzz LWB y neumáticos GitiSynergyH2.
El nuevo análisis “IRU Intelligence Monitoring” estima las necesidades energéticas de los camiones eléctricos y los ahorros de CO₂ asociados en Europa.
El fabricante francés acudirá a la muestra de Munich en septiembre con sus innovaciones en hardware, software e IA para una movilidad más segura, sostenible y personalizada
En España se tramita un expediente cada 32 segundos, con 978.000 expedientes gestionados en 2024. Los desembolsos se reparten casi a partes iguales entre la red sanitaria pública y la privada.
El mercado de segunda mano supera el millón de unidades y acumula una subida de casi el 5% en el primer semestre. Los VO electrificados alcanzan el 3% del mercado total.
La recaudación fiscal del sector acumuló 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos. Además, el vehículo se mantiene como el producto que mayor saldo positivo aporta a la balanza comercial.
Los profesionales de la Pericia Aseguradora se reúnen en Gijón en un ambiente de diálogo abierto y constructivo para mejorar las condiciones en las que se desarrolla su actividad.
Una solución digital de fabricante a fabricante, agnóstica, modular y adaptable, capaz de integrarse con múltiples proveedores de componentes del sector mediante procesos automatizados y seguros.
Este modelo all-season para furgonetas camper, camionetas de obra y vehículos todoterreno tiene un uso flexible gracias al innovador diseño del perfil y a la moderna mezcla de materiales.
El objetivo de la acción “MiBoschCarService” es generar tráfico de usuarios a su página web y conectar con los conductores en redes sociales -Instagram, Facebook- y Google
Con los equipos formados por José Antonio ‘Cohete’ Suárez - Alberto Iglesias y Javier Pardo - David de la Puente, a los mandos de sendos Skoda Fabia RS Rally2.
Desde el Grupo VAGINDAUTO muestran su agradecimiento a todas las personas, empresas y profesionales que han hecho posible el gran éxito del evento y formación THINKCAR.
La elección, tal y como recogen los estatutos de la patronal, se ha realizado mediante votación interna entre los miembros de la Junta Directiva electa
El LibroTaller, los distintivos ambientales y el tratamiento de vehículos abandonados en los talleres fueron algunos de los temas tratados durante la reunión mantenida entre representantes de ambas entidades.
Las inundaciones generaron más de 800.000 toneladas de residuos, lo que equivale al total de residuos urbanos de un año en toda la Comunidad o al 11% en el Estado español.
Las candidaturas para las cuatro categorías en concurso podrán presentarse desde el 9 de julio hasta el 26 de septiembre. La ceremonia de entrega tendrá lugar el 10 de octubre en Mobility City (Zaragoza).
La asociación, en colaboración con GiPA, analizará, el 16 de julio en Madrid, el impacto del envejecimiento del parque en el negocio, cómo es el reparto de facturación o la distribución de entradas por tipo de taller.
Presión de neumáticos, nivel y presión del aceite, batería, frenos, líquido refrigerante y gases de escape son parte del centenar de “testigos” de un vehículo.
Se trata de un P Zero desarrollado para Jaguar Land Rover, que se fabricará con más de un 70% de materiales de origen natural y reciclado, con materias primas como sílice derivado de cáscara de arroz, acero reciclado y caucho natural con certificación FSC
