La industria del automóvil se está enfrentando a un cambio en su modelo de negocio, el mayor reto desde hace más de cien años, según refleja una investigación del banco Morgan Stanley, bajo el nombre 'Shared Automomy', recogido por la revista Forbes. Así, el analista Adam Jones advierte que la migración desde el antiguo modelo de la automoción hacia el de compartir o pagar por un servicio de movilidad convertirá la venta de coches en un sector muy regulado y con una enorme competencia en precios.
Esta transformación traerá consigo profundos cambios en el modo en el que compramos o aseguramos nuestros coches, lo que afectará también a otros sectores. Según informa Faconauto, el documento fundamenta esta teoría en las matemáticas, citando la relación entre unidades vendidas y promedio en el precio. El año pasado se vendieron en el mundo 80 millones de coches a un precio medio de 19.000 dólares (17.195 euros), lo que multiplicado suma 1,5 billones de dólares (1.375 miles de millones de euros).
Por su parte, los nuevos modelos de movilidad basan sus números en los kilómetros conducidos: en 2015 se recorrieron 16 billones de kilómetros en el mundo a un promedio de un dólar por kilómetro (0,90 euros), lo que totalizaría 16 billones de dólares (14.500 miles de millones de euros).
Morgan Stanley sostiene que la autonomía de los coches será la auténtica revolución, ya que harán reducir el precio medio del kilómetro recorrido a apenas unos céntimos de euro, lo que provocará que se doble la cantidad de kilómetros que se recorren en el mundo para 2030. Con esos precios, dice el banco, no tendrá mucho sentido para un consumidor adquirir un coche, ni el negocio de los concesionarios, mientras que el modelo asegurador también entrará en colapso porque los riesgos serán mucho menores.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
