Motul lanza su nuevo aceite para motor, el 300V² 10W-50, para uso en competición. Evolución directa del 300V, aportará un rendimiento extra validado por equipos de fábrica, con sus aplicaciones en On-road y Off-road. Formulado a partir de bases renovables, el aceite está compuesto por menos materiales fósiles puros, y presenta una menor huella de carbono durante el proceso de fabricación.
Esta nueva tecnología de aceite de motor para competición posee unas características químicas y mecánicas que mejoran su rendimiento. Para uso todoterreno, destaca por la baja tracción de película de aceite a bajas revoluciones, ofreciendo mayor par motor; por el control de fricción optimizado, ofreciendo mayor adherencia del embrague para una mejor motricidad; y por la alta estabilidad al cizallamiento, ofreciendo mayor fiabilidad en la caja de cambios.
En cuanto a su uso en carretera/circuito, el 300V² 10W-50 ofrece también baja fricción de película de aceite a altas revoluciones, ofreciendo una mayor potencia máxima; estabilidad a la oxidación optimizada, ofreciendo mayor vida útil del aceite; y limpieza de motor mejorada, ofreciendo un rendimiento de motor constante.
Además de ofrecer un alto rendimiento, este nuevo producto tiene una base orgánica que limita su impacto medioambiental gracias al uso de materiales primas renovables no fósiles y reducción de un 18% en la huella de carbono durante el proceso de fabricación. Este nuevo aceite de motor ha sido reconocido, al igual que todos los demás productos Motul 300V, como “Producto aprobado por la FIM” (Fédération Internationale de Motocyclisme), cumpliendo o excediendo los requisitos de su programa de certificación.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
