El KEY Museum, inaugurado en 2015, es el museo de automóviles y motos más grande de Turquía (cerca de la ciudad de Esmira), albergando una colección única de 40 motos y 130 automóviles clásicos en un espacio que abarca más de 7.000 metros cuadrados. Cada vehículo ha sido restaurado a su estado original antes de ser expuesto al público, y para ello se confía en los productos y conocimientos técnicos deStandox.
Fundado por los hermanos Murat y Selim Özgörkey, el nombre del museo proviene de la última sílaba de su apellido. Estos dos coleccionistas de automóviles clásicos también dirigen el grupo E Özgörkey Group, uno de los principales concesionarios de automóviles, incluyendo BMW y Mini, y gestionan una red de talleres de reparación oficiales. El taller de Esmirna está dotado con la tecnología más puntera y cuenta con una moderna sala de mezclas de pintura. Aquí trabajan con el sistema de pintura base agua Standohyd Plus de Standox.
En el KEY Museum se exhiben muchos automóviles BMW clásicos, incluyendo el Dixi, el primer coche que apareció en el mercado con el logotipo de BMW a finales de los años 20. Otros vehículos destacados son los primeros modelos de la época de posguerra, como el 501 y el 503, así como modelos de la denominada "nueva clase", incluyendo un BMW 2000 CS coupé plateado de 1968. Pero el museo no se limita solamente a una marca. "Seleccionamos los vehículos a exhibir en base a su importancia en la historia del automóvil y la motocicleta", comenta su director Efe Uygur.
En el taller que hay junto al museo, 15 empleados cuidan los vehículos. "Cada automóvil que sale de nuestro taller ha de tener el mismo aspecto que lucía cuando salió de fábrica", dice Uygur. Esto repercute especialmente en el repintado. "Siempre procuramos reproducir el color original del vehículo", afirma el director del museo, “pero ello no siempre es fácil”. La pintura que ha perdido el color, las desviaciones respecto a la pintura original de fábrica o el repintado dificultan la tarea.
El museo normalmente consulta la documentación original del fabricante. Pero si no se encuentra esta documentación, entonces el proceso resulta más complicado y los pintores recurren con frecuencia a Standox. Gracias a la extensa base de datos de fórmulas de colores de la marca, los pintores tienen a su disposición información precisa sobre los tonos de color históricos originales de muchos fabricantes de automóviles. Los pintores también aprovechan su moderna tecnología de pintado.
"Cuando en un automóvil clásico encontramos una zona con pintura original, la utilizamos para reconstruir el color. Para ello, el espectrofotómetro Genius de Standox resulta muy útil. Aunque se hayan utilizado productos de pintura modernos, el dispositivo Genius es indispensable. Trabajamos exclusivamente con Standox, por ejemplo, con el aparejo Standox VOC System Filler U7540, la base bicapa Standox Basecoat y el barniz Standocryl VOC Xtra Clear K9560", cuenta Uygur.
El principal motivo es no sólo la calidad premium de los productos Standox, sino también su excepcional servicio. "Los expertos de Standox a menudo nos han ayudado a reproducir un color antiguo", concluye Uygur. "E incluso nos apoyan cuando lo necesitamos durante el proceso de reparación".
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