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Tallerator ha realizado un informe con los cinco elementos del coche que deben revisarse cuando éste ha alcanzado los 100.000 kilómetros y afrontar con seguridad los viajes de verano, época donde se producen unos 84 millones de desplazamientos, según la DGT. Tras analizar las solicitudes de reparaciones mecánicas y de mantenimientos gestionadas por Tallerator, lo más solicitado al llegar a este kilometraje es comprobar el estado de componentes como los filtros de aceite y de aire, las pastillas de freno de ruedas delanteras, neumáticos, amortiguadores y correa de distribución.
En cuanto a la reparación, el taller nos debe comprobar si los neumáticos tienen algún desgaste anormal por mala alineación de las ruedas. Además, el comparador advierte del cuidado que hay que tener si los neumáticos llevan montados más de un año en el automóvil: aunque se hayan hecho pocos kilómetros, pueden estar “endurecidos” por el simple paso del tiempo o de las inclemencias ambientales (independientemente de su aspecto). El precio medio en España del cambio de todos los neumáticos es de 453,81 euros.
La rotura de la correa de distribución puede llegar, directamente, a romper el motor en la mayoría de los casos. Y si sucede en marcha y a cierta velocidad, lo más probable es que la rotura del motor provoque un accidente que, en muchos casos, es bastante grave. Igualmente, el comparador hace especial hincapié en la conocida como “correa de accesorios”, ligada al alternador y que es posible que necesite cambiarse llegados a los 100.000 kilómetros, aunque la decisión la tomará el profesional del centro. El precio medio del cambio de Kit Correa de Distribución es de 415,25 euros en nuestro país, mientras que con bimasa asciende a 475,86 euros.
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