Suscríbete
Suscríbete
“Apenas un año tras el inicio de su producción en serie, VARTA ProMotive AGM tiene una gran aceptación entre los fabricantes de camiones europeos”. Así lo destaca Thorsten Werle, Engineering Design Lead Heavy Duty EMEA en Clarios. Con una vida útil hasta seis veces mayor que la de las baterías de camión convencionales, VARTA ProMotive AGM ayuda a los fabricantes y a sus clientes a evitar los problemas relacionados con la batería ahora que los sistemas electrónicos y el equipamiento eléctrico exigen grandes demandas de energía.
AGM significa 'absorbent glass mat'. El separador de fibra de vidrio absorbe el electrolito, aumentando la resistencia a los ciclos. Así, se previene la bajada de la capacidad de la batería causada por la estratificación del electrolito. Gracias a este diseño especial, es posible utilizar hasta el 80% de la capacidad nominal de la batería sin que ello afecte de manera significativa a su vida útil. Para las baterías de arranque convencionales, VARTA recomienda que la descarga no supere el 20% si se quiere alcanzar la máxima vida útil. Asimismo, la VARTA ProMotive AGM no necesita mantenimiento y ofrece, según Clarios, una potencia de arranque sensiblemente superior a la de otras baterías disponibles en el mercado.
Algunas de las baterías testadas han estado funcionando en la carretera en condiciones extremas durante más de tres años sin mostrar signo alguno de desgaste. En las mismas condiciones, una batería de camión normal habría fallado al cabo de entre seis y doce meses. “Por lo tanto, si se tienen muchos camiones con equipamiento completo, vale la pena instalar la batería AGM”, añade el experto de Clarios. “Esta batería ofrece a conductores y gerentes de flotas una seguridad extra contra fallos y reduce los gastos a largo plazo”.
Thorsten Werle está seguro de que la demanda de la primera batería AGM de Europa, desarrollada en colaboración con importantes fabricantes de camiones, seguirá creciendo. Las cifras de ventas ya han superado los objetivos iniciales a pesar del coronavirus. En su opinión, esto se debe sobre todo al aumento constante del tráfico de entrega para empresas de venta online. También cree que la demanda seguirá creciendo a medida que los fabricantes de camiones incluyan más funciones de ahorro de combustible, seguridad y confort, las cuales exigen todavía más a la batería.
Los fabricantes de la UE se verán obligados a reducir las emisiones de sus flotas un 15% para 2025 y hasta el 30% para 2030. Para lograr alcanzar estas reducciones se necesitarán tecnologías como la start-stop, la navegación a vela y el passive boost. Éstas hacen que el motor y el alternador se apaguen durante periodos adicionales, durante los cuales la batería no se está cargando, pero los consumidores siguen consumiendo energía. Esto tampoco plantea un problema para VARTA ProMotive AGM. “Esta es totalmente adaptable a los cambios tecnológicos futuros y todavía le queda capacidad sobrante para los consumidores adicionales”, subraya Werle.
Dado que el equipamiento de los vehículos consume cada vez más energía y las funciones de ahorro de combustible son cada vez más sofisticadas, los conocimientos en tecnologías de baterías adquieren cada vez más importancia. Por este motivo, Clarios da soporte a los gerentes de flotas con el 'Fleet Program' de VARTA, mediante el cual tienen a su disposición a un experto en baterías de Clarios que les asesora sobre cuestiones referentes a tecnologías de baterías. Este servicio incluye el análisis de la flota para identificar la solución de batería más adecuada, asesoramiento sobre compras estratégicas para reducir los gastos operativos de las flotas y una comunicación regular entre fabricantes y consumidores. Registrarse a través del VARTA Truck Portal es gratuito.
En el último número de la revista hemos realizado 13 entrevistas que dan respuesta a temas de actualidad, como la consolidación de la distribución o el impacto de la inteligencia artificial y de la descarbonización
La medalla de oro en SpainSkills supone su billete para participar el próximo mes de septiembre -y junto a la selección nacional- en el WorldSkills que se celebrará en Lyon (Francia) y en el EuropeanSkills, que tendrá lugar en Dinamarca en 2025
La innovación en el reciclaje de neumáticos permite transformar neumáticos fuera de uso en componentes clave para baterías de vehículos eléctricos
Ambas compañías colaborarán en la próxima edición de Renovauto, la feria del VO que se organiza anualmente con los concesionarios de la zona Norte de Madrid y el Ayuntamiento de Alcobendas
La empresa ha aumentado stock en las piezas de mayor demanda y está poniendo en marcha promociones especiales para sus clientes
Algunos de los cambios más frecuentes están relacionados con la estructura del vehículo, el motor, la carrocería, la suspensión o los neumáticos
Estos encuentros pretenden ser una herramienta de apoyo y ayuda para la identificación clara de los neumáticos recauchutados en las inspecciones técnicas
Bajo su marca NTK Vehicle Electronics
Fernández ha desempeñado diversas responsabilidades en compañías del sector como Cooper o Continental
Ha sido reconocida con el premio Multinacional Líder en el Diseño, Industrialización y Fabricación de Equipos de Diagnosis para Vehículos
Para agilizar la facturación electrónica y valoración de daños por el taller
En Posventa.info informamos de las oportunidades laborales publicadas en el portal Jobhunter de esta semana
Más de 27.000 profesionales recorrieron el evento
Con fuelles, guardapolvos, juntas o ejes de transmisión
Por quinto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos de la España vacía y a sus habitantes, este año centrado en las mujeres que los mantienen vivos
El 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión, ya sea gasolina o diésel, según GiPA
Desde la asociación se expondrán los principales proyectos en los que se está trabajando y los previstos durante los años 2024-2025
Más de un centenar de empresas, incluidos destacados carroceros de la Asociación Ascabus, estarán en Ifema Madrid, del 22 al 25 de octubre de 2024
Según los resultados del estudio trimestral de Ancera
El curso, que se celebrará el 4 de mayo y constará de ocho horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil
Seat Arona, Fiat 500 y Opel Corsa fueron los modelos más demandados por los usuarios durante el verano pasado