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El encuentro tiene un doble objetivo: propiciar un espacio de reflexión y análisis de la realidad del mercado reparador español e identificar soluciones a los problemas que comprometen la sostenibilidad económica de muchas pymes y micropymes del sector

Los fallos más habituales en camiones suelen ser el frenado, seguido de iluminación, neumáticos y suspensiones, según datos de Aeca-ITV recogidos por MasterRuta.

En el último año, las estaciones españolas llevaron a cabo 21.878.186 inspecciones, superando la ITV el 81,1% en la primera inspección. Alumbrado y señalización sigue ocupando el primer lugar en las causas de suspenso.

Se trata de un sistema que cobra mayor importancia tras el cambio al horario de invierno este fin de semana, ya que aumenta la probabilidad de conducir en condiciones de baja visibilidad, según Aeca-ITV.

Aeca-ITV recuerda que las autoridades tienen a su disposición la Plataforma de Intermediación de Datos de la DGT donde pueden acceder a la información sobre la caducidad de la inspección técnica.

Según un estudio de Aeca-ITV y Fesvial, se encuentran en mejor estado que el resto de los autocares y autobuses de transporte colectivo.

El envejecimiento del parque y la orientación al cliente protagonizan el inicio del IBIS Iberia 2024, evento internacional que ha reunido a 560 personas del sector de carrocería y pintura en Ávila

Cerca de 6.000 vehículos históricos realizan la inspección técnica cada año en España, de los cuales el 84% aprueba a la primera, según datos de Aeca-ITV.

Una silla de hierro para el copiloto o un pedal de embrague de madera son algunas de las imágenes recopiladas por Aeca-ITV que muestran el estado en el que llegan algunos vehículos a la inspección

Los vehículos que acuden a pasar la ITV con la inspección técnica caducada más de un año son rechazados un 68% más que los que la tienen en vigor, de acuerdo a un análisis de Aeca-ITV.

En los primeros seis meses de 2024 se han realizado en nuestro país cerca de 6.000 inspecciones con unidad móvil en la vía pública, según datos de Aeca-ITV.

Aeca-ITV explica el papel clave que tendrá la inspección técnica para comprobar el correcto funcionamiento de los ADAS que deberán tener todos los vehículos nuevos a partir del 6 de julio.

Según el primer informe de la Comisión Europea sobre la aplicación del control de las emisiones de CO2 de los vehículos, en el que ha participado el sector de ITV entregando los datos OBFCM recopilados.

“El informe de la DGT excluye aquellos vehículos que tienen más de 25 años y tampoco tiene en consideración a algunas categorías”, explica Guillermo Magaz, director gerente de la asociación.

Reducir la ratio de incumplimiento, facilitar la comprobación de los nuevos sistemas de seguridad y emisiones o establecer controles periódicos sobre los vehículos de movilidad personal, entre otras peticiones.

El 25,7% de los autobuses y autocares que acudió a los centros de inspección técnica en el último año fue rechazado en la primera inspección, según datos del Ministerio de Industria y Turismo.

La DGT modifica la Instrucción sobre las Zonas de Bajas Emisiones con la finalidad de incluir la exención de restricción en el acceso y la circulación a dichas áreas cuando sea para realizar la ITV.

Desde Aeca-ITV recuerdan que la norma permite realizar la inspección técnica de vehículos hasta 30 días antes sin perder días de caducidad para la próxima ITV.

El 29% de los vehículos industriales de más de 3.500 kg es rechazado en la primera inspección técnica, con los frenos, el alumbrado y el acondicionamiento exterior como los principales defectos detectados.

Aeca-ITV ha recordado que provocar un siniestro vial por tener el vehículo en mal estado podría conllevar, incluso, penas de prisión