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Se enciende el testigo de ESP en un Mercedes-Benz A180 CDI (W169), con motor 640.940, con los códigos de avería en la unidad de control motor: P2209 - mensaje CAN ausente, P2251 - regulador ESP, intervención permanente, y P2272 - mensaje CAN detector marchas, no plausible.
La causa es la excesiva caída de tensión en los contactos de potencia del relé kN, el cual alimenta a la unidad de control de la palanca selectora del cambio y a la de ESP.
Autotecnic recomienda conectar el terminal de diagnóstico compatible y comunicar con la unidad de control motor. A continuación, efectuar una lectura y borrado de averías.
Si los códigos de avería persisten, utilizar un osciloscopio para comprobar la instalación eléctrica y la señal CAN de la unidad de control de ESP: la unidad de control de la palanca selectora del cambio, la de motor y la de ESP forman parte de la misma red multiplexada, la CAN C.
Conclusiones a la verificación eléctrica:
Si el estado del fusible 25 es correcto, verificar la instalación anterior al fusible.
Conclusiones a la verificación de la línea eléctrica anterior al fusible 25:
Al realizar la comprobación, se constata que la causa de la anomalía es la excesiva caída de tensión en los contactos de potencia del relé kN. La tensión de alimentación que sale por el 87 del relé kN es muy escasa.
El informe técnico completo se puede consultar pinchando AQUÍ.
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