Suscríbete
Suscríbete
Para defender la rentabilidad del taller, la Asociación de Talleres de Automoción (Asetra) informa de las iniciativas adoptadas, de las nuevas actuaciones y de los instrumentos al servicio de los socios. En el marco del Plan de Mejora de la Carrocería, Asetra, en colaboración con Natram, elaboraba el pasado mes de marzo un informe sobre el coste de hora medio en los talleres madrileños.
Ya en abril, ambas asociaciones solicitaron a los directores de los departamentos de siniestros del ramo de autos de las diez principales aseguradoras que operan en la Comunidad de Madrid -Allianz, Axa, Generali, Catalana Occidente, Grupo Liberty, Mapfre, Pelayo, Reale, Zurich y Mutua Madrileña- que atajasen los desajustes desde la negociación individual. “Desgraciadamente, nada de esto se ha producido, pero las quejas siguen incrementándose”, indican desde Asetra y Natram.
Según informan, “solo Mutua Madrileña se sentó a analizar conjuntamente con las asociaciones la situación actual del sector y anunció, con posterioridad, un incremento medio del 2% en términos reales (1,5% de incremento medio e IPC negativo de -0,5% en 2020). Adicionalmente, incrementa el 1,5% en materiales de pintura y pequeños materiales, plásticos y masillas”.
Como última acción, se ha enviado una carta a los presidentes de las nueve aseguradoras de las que no se ha obtenido respuesta. “Hemos insistido ante las entidades, elevando el estudio a sus presidentes, reiterando su finalidad de mostrar la situación del sector y promover la reflexión de las aseguradoras. Hemos subrayado la necesidad de actualizar el precio/hora de la mano de obra, en el marco de las relaciones comerciales taller-aseguradora, para favorecer la rentabilidad del taller y garantizar la competencia presente y futura, de talleres y aseguradoras”.
Desde Asetra indican que “legalmente, las asociaciones no podemos desarrollar una negociación colectiva de precios con las aseguradoras, ni fijar o realizar recomendaciones colectivas de precios, por ejemplo”. Pero Asetra destaca que lo que “sí puede y debe realizar son estudios de mercado que cartografíen la situación del sector con los que defender su rentabilidad”.
Estos informes y otras actuaciones (asesoría jurídica, formación, campañas de sensibilización, usuarios, prensa,...) son la actividad de lobby para influir y defender los intereses del sector en general y de los asociados en particular ante instituciones, otros sectores, entidades y ciudadanos. “En la conciencia colectiva de los talleres tiene que instalarse la importancia de elaborar estos estudios de mercado porque si no los hacemos nosotros, otros los harán y puede ser que contra nosotros. En ese marco, se ha puesto en marcha una nueva encuesta entre asociados para conocer en profundidad las prácticas potencialmente lesivas de algunas aseguradoras en sus relaciones con los talleres”.
Más allá del marco de reflexión que puede crear la asociación, Asetra señala que cada taller, cada asociado, debe profundizar en el conocimiento de su empresa de reparación, al menos en los siguientes aspectos:
Como instrumentos al servicio del asociado, Asetra les acompañará facilitándoles los criterios con los que la asociación realiza sus estudios de coste hora para aplicarlos a su negocio (asesoramiento); calculando, si así lo desea, el coste hora de su taller con su equipo técnico (gestión); elaborando un modelo de carta, adaptando a sus circunstancias, para dirigirse a cualquier compañía aseguradora; o intermediando, en caso de conflicto con la entidad, en la búsqueda de acuerdos. Igualmente, Asetra considerará cualquier otro instrumento que puedan sugerir los asociados y facilite su actuación en defensa de los intereses de su empresa.
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
Con 15 cartuchos de secador de aire diferentes en calidad de equipo original, la marca Mann-Filter ofrece soluciones para el 98% de la flota de camiones y autobuses existente en Europa.
Grupo Andrés anuncia su reciente colaboración como patrocinador oficial del prometedor piloto de motociclismo, Adrián Huertas.
Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.
El empresario ha contribuido a la defensa de los intereses de los talleres independientes tanto de Córdoba como de toda España, a través de su pertenencia a la Junta Directiva de Conepa.
Con las soluciones Viasat Fleet Start y Advanced, Targa Telematics amplía su cartera de soluciones para el mercado del transporte y la logística
Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado
Dedicadas a la producción y distribución de bombas de agua para los mercados de China, Asia-Pacífico y Estados Unidos
Según Bosch y Fesvial, más del 80% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos
Revisar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, entre los principales consejos a tener en cuenta
La empresa tecnológica aumenta las ventas a 46.600 millones de euros
Incluye nuevas referencias y marcas, además de referencias específicas para nuevas aplicaciones de sectores como la elevación o el golf
Se centrará en cuatro líneas de actuación: Mercado, Comunicación, Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.
Para dar mejor servicio a sus clientes, la compañía crea un área especifica en su planta para la fabricación de kits de tubería más racor ya ensamblados.
Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.
Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
Los vehículos ya están preparados para su participación en el Campeonato Británico de Carreras, en el que todos los camiones competirán con neumáticos Giti Race-Tuned v1.
Los nuevos neumáticos diagonales equipan a motocicletas con cilindradas entre 125 y 300 cc.
Las luces V-16, el chaleco reflectante y un botiquín de primeros auxilios, entre los elementos que Help Flash recomienda tener en el vehículo antes de realizar un desplazamiento por carretera.
Su medio filtrante está compuesto por fibras de plástico, específico para este tipo de combustible, que filtra hasta las partículas más pequeñas (2 micras) con una eficiencia superior al 98%.
Bosch recoge cinco maneras en las que la IA generativa va a impactar en la seguridad al conducir en los próximos años.