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Tras tres años de incrementos continuados de las sanciones a talleres gallegos por la mala gestión de residuos contaminantes, las denuncias se redujeron un 27% en Galicia a lo largo de 2019. La Policía Autonómica notificó 1.436 infracciones, 541 menos que un año antes, según informa el Faro de Vigo.
“El sector de los talleres está obligado a entregar estos residuos a un gestor especializado desde 2002, pero en algunos casos se saltan la normativa para ahorrar costes”, explica José Manuel Rodríguez, presidente de la Asociación Autónoma de Empresarios de Talleres de Reparaciones de Vehículos de Pontevedra (ATRA).
Tras realizar 947 inspecciones el año pasado, la Policía Autonómica impuso 1.436 denuncias, la cifra más baja desde 2012. La Vicepresidencia de la Xunta, de la que dependen los agentes, vinculan el descenso de denuncias del año pasado precisamente a "la fuerte campaña de inspecciones de los años anteriores", que motivaron que los talleres sorprendidos con irregularidades en su gestión de residuos se adaptasen a la normativa y esquivasen así las multas.
La legislación de residuos gallega establece sanciones de hasta dos millones de euros por dañar el medio ambiente mediante productos contaminantes.
El presidente de ATRA vincula las sanciones con una minoría de establecimientos ilegales, al destacar el sistema de recogida integral de los residuos de los talleres, fundamentalmente los aceites, que, al ser industriales, no van al punto limpio al que deben destinar los ciudadanos los de uso doméstico. Pese a las inspecciones policiales, Rodríguez denuncia que "sigue habiendo mucho taller clandestino", con casos reiterados, y prevé un crecimiento si la crisis causada por el coronavirus se prolonga.
La escuela socio-deportiva de baloncesto en silla de ruedas de Getafe será la beneficiaria del acuerdo, que continúa por quinto año consecutivo.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
La asociación, miembro de Fagenauto, reúne en Segovia a la red de talleres y agentes Opel para analizar la realidad actual y los desafíos del sector.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
La Asociación de Talleres de Menorca organiza una Jornada Técnica sobre el alcance e implantación del esquema.
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
En numerosas pruebas comparativas de neumáticos de verano y para vehículos eléctricos de revistas europeas especializadas.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
Con el fin de conocer más sobre los actuales procesos de diseño, desarrollo y prueba de los nuevos lubricantes de motor
Con dos medidas (295/80 y 315/80) para llantas de 22,5 de su línea EnduRace RA 2
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Organizado por la revista Autobuses & Autocares, editada, al igual que Talleres en Comunicación / Posventa.info, por Motor de Ventas Ediserv
Aumentaron un 10,2% en el segmento consumer y un 3,2 en camión en el período enero-febrero respecto a 2023
La Copa Toyota GR Cup Spain es una competición clave para promocionar a los futuros pilotos profesionales en su carrera deportiva
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
El precio medio alcanza los 19.500 euros, frente a los 18.900 euros del año pasado, según los datos del Barómetro VO de Coches.com y Ganvam.
El galardón reconoce los logros sobresalientes en sostenibilidad de estos neumáticos gracias a su combinación de economía y atractivo medioambiental.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
La marca cuenta con un buscador de referencias en su web
Este concurso, organizado por Comforp, se ha celebrado en el Centro de Formación de Bosch Mobility Aftermarket
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país