La marca de aceite Motorex entra en el portfolio de REDD Parts que busca, tras un primer año de introducción en el mercado, ampliar su cartera de productos en 2020.
El año 2020 ha empezado con fuerza tanto para REDD Parts como para Motorex, pues a finales de 2019 se cerró un acuerdo con la importadora de la marca de aceite suizo para amplificar la cifra de ventas de Motorex e implantar sus productos en el mercado español. Los más de 8.000 clientes activos de REDD Parts son el camino para que Motorex comience a ganar cuota de mercado.
Esta nueva marca se une al actual catálogo de REDD, que distribuye actualmente más de 40 firmas de neumáticos y recambio de moto, un portfolio de productos en constante crecimiento gracias a una fuerza de ventas compuesta por diez profesionales repartidos por toda la Península e Islas Canarias.
Motorex es una marca de lubricantes que tiene una fuerte vinculación con la marca de motos KTM. La unión de fuerzas entre Motorex y KTM comenzó en el año 2004, cuando ambas empresas iniciaron una línea de trabajo en Investigación y Desarrollo para mejorar sus respectivos productos. Desde entonces, hace ya más de 16 años, Motorex está presente como lubricante de equipo de origen en todas las motos KTM.
Además de estar en las motos de serie, la firma suiza apuesta por la competición siendo parte activa en el equipo de desarrollo de la MotoGP de KTM desde el arranque de este proyecto deportivo. De la misma forma, Motorex es el lubricante con el que se han logrado tres títulos mundiales de Moto3, 18 victorias en el Dakar y una larga lista de títulos en Motocross y Enduro. “De los 307 títulos mundiales de KTM, la gran mayoría han sido con Motorex”, destacan desde la marca.
La unión de fuerzas estratégica entre Motorex y KTM / Husqvarna / GAS-GAS no implica que los lubricantes suizos no puedan aplicarse a cualquier motor. De hecho, Motorex tiene productos específicos para todo tipo de motores. Entre ellos se encuentra el aceite desarrollado para motores Boxer de BMW o una completa gama de productos para motores de 4T y de 2T.
Ancoj busca representar y fortalecer la red oficial de la marca en España, con una Junta Directiva liderada por Víctor Moll y tres grupos de trabajo especializados en ventas, posventa y desarrollo digital.
Los clientes que realicen la conversión de su vehículo gasolina o diésel a GLP, en las instalaciones de Ircongas en Madrid hasta el 30 de septiembre, recibirán un bono de 300 euros en combustible Autogas GLP.
Mahle Lifecycle and Mobility inaugura un nuevo Centro Global de Formación en Stuttgart y mejora la plataforma online de conocimientos técnicos para talleres y socios mayoristas.
Con la intención de compra al alza, Aufinity destaca el desafío que afrontan los concesionarios de ofrecer experiencias de usuario híbridas, donde la eficiencia digital y el trato personal convivan sin fricciones.
Stellantis anuncia la intención de cesar sus actividades relacionadas con el hidrógeno a partir de 2026. Sus pedidos representan por sí solos alrededor del 80% del volumen de producción previsto de Symbio.
Con más autonomía gracias a una resistencia a la rodadura optimizada, el Ventus S1 evo 3 ev destaca por la construcción robusta de la carcasa que soporta el peso de 2,4 toneladas del vehículo.
Asetra logra que el consistorio se ofrezca a analizar, caso por caso, la posible adaptación o ampliación de las plazas azules disponibles para talleres que operan en zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado.
Durante una sesión formativa, se abordaron los procedimientos administrativos y los requisitos técnicos para la conexión a la red, incidiendo en las principales fases del proceso de tramitación.
Con una nueva plataforma de gestión avanzada que permite a talleres, responsables de flota y profesionales del sector comunicarse de forma directa con el equipo técnico-comercial de la empresa.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
