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Continuando con su compromiso con vehículos de todo tipo, Wolf Lubricants anunció este año una serie de nuevos desarrollos en productos híbridos. Los vehículos híbridos son la combinación de tecnologías de automoción que requieren un enfoque totalmente nuevo de lubricación. Con los motores eléctricos, tanto delante como detrás del motor, en la entrada y detrás de la transmisión, así como en el eje trasero y en la división de potencia, se deben tener en cuenta al menos 5 arquitecturas diferentes. Se observan diferentes características eléctricas, velocidades y requisitos de fricción en cada área, con transferencia térmica y cambio de viscosidad dependiendo del lugar donde se utilice el lubricante. Esto requiere un replanteamiento de los lubricantes tradicionales, y es lo que lleva a Wolf Lubricants a la vanguardia.
Según afirma Franck Jolly, director de Ventas Globales: “Nuestros químicos y socios de aditivos han trabajado sin descanso para prepararse para el auge de los vehículos híbridos que están saliendo al mercado. Hemos creado una gama única de lubricantes para satisfacer y superar las necesidades de los motores EHV disponibles actualmente y de forma inminente. Nuestros nuevos aceites híbridos SAE 0W16 y 0W20 ofrecen un excelente control de la oxidación a alta temperatura, un excepcional ahorro de combustible y lubricación de arranque instantáneo a bajas temperaturas, así como el reducido consumo de combustible y las emisiones de CO2 que los conductores esperan. Esta nueva gama es el resultado de nuestra actitud de 360 grados hacia los híbridos, cubriendo todas las piezas que necesitan ser lubricadas. Con esta nueva generación de vehículos, los conductores necesitan un proveedor con un enfoque ágil de los lubricantes, un socio con conocimientos químicos y de aditivos avanzados y generaciones de experiencia. Creo que Wolf es el único que puede ofrecer esta combinación ideal”.
La escuela socio-deportiva de baloncesto en silla de ruedas de Getafe será la beneficiaria del acuerdo, que continúa por quinto año consecutivo.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
La asociación, miembro de Fagenauto, reúne en Segovia a la red de talleres y agentes Opel para analizar la realidad actual y los desafíos del sector.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
La Asociación de Talleres de Menorca organiza una Jornada Técnica sobre el alcance e implantación del esquema.
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
En numerosas pruebas comparativas de neumáticos de verano y para vehículos eléctricos de revistas europeas especializadas.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
Con el fin de conocer más sobre los actuales procesos de diseño, desarrollo y prueba de los nuevos lubricantes de motor
Con dos medidas (295/80 y 315/80) para llantas de 22,5 de su línea EnduRace RA 2
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Organizado por la revista Autobuses & Autocares, editada, al igual que Talleres en Comunicación / Posventa.info, por Motor de Ventas Ediserv
Aumentaron un 10,2% en el segmento consumer y un 3,2 en camión en el período enero-febrero respecto a 2023
La Copa Toyota GR Cup Spain es una competición clave para promocionar a los futuros pilotos profesionales en su carrera deportiva
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
El precio medio alcanza los 19.500 euros, frente a los 18.900 euros del año pasado, según los datos del Barómetro VO de Coches.com y Ganvam.
El galardón reconoce los logros sobresalientes en sostenibilidad de estos neumáticos gracias a su combinación de economía y atractivo medioambiental.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
La marca cuenta con un buscador de referencias en su web
Este concurso, organizado por Comforp, se ha celebrado en el Centro de Formación de Bosch Mobility Aftermarket
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país