Los talleres de Huesca insisten en la implantación del Grado de Electromecánica de Maquinaria
La Asociación de Talleres de Reparación de la provincia de Huesca sigue insistiendo al Gobierno de Aragón sobre la necesidad de implantar el Grado Medio de FP de Electromecánica de Maquinaria, ya que el sector urge personal formado.
El presidente de la Asociación de Talleres de Reparación de la provincia de Huesca, Ricardo Arrudi, ha asegurado que el sector seguirá luchando para que el próximo curso se implante este grado, tras conocer que el Departamento de Educación del Gobierno de Aragón no ha recogido la petición de la entidad, informa Cope.
Para facilitar su implantación, representantes de la asociación han mantenido una reunión con técnicos del Gobierno de Aragón, a la que han asistido también representantes de marcas y concesionarios de maquinaria agrícola, mostrando su intención de apoyar la puesta en marcha de estos estudios, incluso económicamente.
“Visto el apoyo tanto de las marcas, de los concesionarios agrícolas, como de maquinaria pesada y la necesidad que existe de personal formado, creo que los técnicos del Gobierno de Aragón han recogido el guante; por eso la reunión ha sido para nosotros muy importante”, ha declarado Arrudi.
El presidente confía en que el ejecutivo aragonés acepte el planteamiento y ponga en marcha los estudios el próximo curso. “Hemos dejado claro en la reunión que queremos los estudios para este año y han visto que todos estamos involucrdos, estamos dispuestos incluso a poner dinero para ello, buscando sitios, maquinaria o llevando la última tecnología del sector a la aulas. Más ya no podemos hacer”.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
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