Firmado el Convenio Colectivo para los Concesionarios de Sevilla 2018/2019
El nuevo Convenio Colectivo para los concesionarios sevillanos para 2018/2019, firmado por patronal y sindicatos, no incorpora conceptos económicos nuevos, fijando incrementos salariales en el marco del IV AENC (2,5% y 2,7%, respectivamente), sin cláusulas de revisión salarial. No incluye un salario mínimo de convenio e incorpora un Régimen Disciplinario específico para el sector.
La Federación de Empresarios del Metal (Fedeme) y las centrales sindicales CC.OO y UGT, han firmado el Convenio Colectivo del Comercio del Automóvil, Caravanas, Motocicletas, Bicicletas y sus Accesorios de Sevilla (2018-2019), que afecta a cerca de 700 empresas y 4.000 trabajadores en la provincia.
El nuevo texto cuenta con una vigencia de dos años, “atendiendo al planteamiento empresarial que Fedeme ha recibido de sus asociados, consistente en el interés de no asumir, en esta ocasión, compromisos económicos/laborales a largo plazo, habida cuenta de la situación de incertidumbre que afecta al negocio y actividad de estas empresas”, asegura la patronal sevillana en un comunicado.
Del proceso negociador, Fedeme destaca dos dificultades importantes: “la pretensión sindical de avanzar en la equiparación entre el Convenio del Automóvil y el Convenio Siderometalúrgico de Sevilla, incorporando al texto conceptos económicos y figuras de este último, tales como su plus de absentismo o el permiso de ocho horas/año para atender asuntos personales”; y “el objetivo sindical de fijar un salario mínimo de convenio de 14.000 euros/año, pretensión defendida intensamente por los sindicatos hasta el cierre de la negociación, y que hubiera tenido un gran impacto económico en la retribución de categorías muy frecuentes en esta actividad”.
Igualmente, para valorar los resultados de esta negociación, Fedeme indica que hay que tener presente también los contenidos de los dos últimos convenios del sector, que fueron restrictivos para la parte social, con congelación de salario o incrementos muy moderados, mantenimiento de jornada laboral, reducciones en las indemnizaciones por cese, retribuciones minoradas a través del salario nuevo ingreso, entre otras cesiones.
En relación con la jornada laboral del sector, que permanecía inviable desde 2006 y ya se había situado en 37 horas por encima de la media nacional, pese a que se ha mantenido intacta para 2018, sí se ha asumido parte de la reivindicación sindical, fijándola en 1.800 horas anuales en 2019.
Sobre los incrementos salariales firmados, 2,5% y 2,7% respectivamente, se suscriben como definitivos, sin cláusula de revisión salarial, y se encuentran dentro del marco salarial fijado por el IV Acuerdo para el Empleo y la Negociación Colectiva (AENC). No se incluye un salario mínimo de convenio ascendente a 14.000 euros/año, limitándose a atender la obligación legal de regularizar las retribuciones conforme al SMI oficial de cada anualidad.
Igualmente, se mantiene la posibilidad de acudir al mecanismo de compensación/absorción del artículo 26.5 del Estatuto de los Trabajadores, si bien sí se pacta la eliminación del Salario Nuevo Ingreso, atendiendo a la realidad de su no utilización en la práctica por parte de las empresas. El nuevo texto incorpora también un Régimen Disciplinario específico, superando así el inconveniente que para la empresa suponía, según Fedeme, que el convenio provincial no contara con una regulación sectorial para la imposición de sanciones en el ámbito laboral.
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