Hankook equipará el nuevo Audi RS 4 Avant con sus neumáticos en equipo original. Desde comienzos de año ya se suministran a sus dueños los primeros vehículos con neumáticos en las medidas 265/35 R 19 98Y XL (estándar) ó 275/30 R 20 97Y XL (opcional) en todas las ruedas, incluyendo el Hankook Ventus S1 evo² con la tecnología "sound absorber®" que reduce el ruido.
Después de los modelos Audi TT RS y Audi RS 5 Coupé, el fabricante de neumáticos equipará ahora también de fábrica el modelo Audi RS 4 Avant. Siguiendo la tradición del primer modelo RS, se utiliza un potente motor V6 biturbo que, con un par de torsión de 600 Nm y 80 kg de peso menos que su predecesor, satisface los deseos de los pilotos deportivos más delicados. La tracción a las cuatro ruedas permanente combinada con neumáticos de 19 ó 20 pulgadas en todas las ruedas garantiza la tracción necesaria y la potencia requerida para acelerar de 0 á 100 km/h en 4,1 segundos.
Audi Sport GmbH no sólo se inspira en el automovilismo para crear sus diseños, sino que a todos los modelos RS se les exige una idoneidad ilimitada para su uso cotidiano, así como en las pistas de carreras. Lo anterior se aplica también a los neumáticos equipados, los cuales, además de superar las pruebas habituales del sector, también deben completar diez vueltas en el famoso "Nordschleife" del Nürburgring a la máxima velocidad. Los neumáticos de equipo original de Hankook para el Audi RS 4 Avant ofrecen una conducción deportiva a juego con el vehículo. Asimismo, los ingenieros de Hankook del Centro de Desarrollo de la compañía situado en Alemania se han asegurado de que la comodidad y la durabilidad no se hayan descuidado a pesar de haberse centrado en el elevado agarre y en el manejo preciso. Audi Sport sólo aprueba como neumáticos de equipo original aquellos neumáticos que dominan el uso cotidiano y el deportivo.
Durante el proceso de aprobación, el neumático buque insignia de Hankook no sólo logró demostrar su espíritu deportivo, sino también su durabilidad, confort y seguridad. Las breves distancias de frenado y un rendimiento por encima de la media sobre mojado son posibles gracias al avanzado compuesto de polímeros de estireno y sílice utilizados en la banda de rodadura. Asimismo, la tecnología de banda de rodadura de radio múltiple y su carcasa de rayón ligera garantizan continuamente el contacto óptimo de la banda de rodadura con la carretera durante la marcha. Además, el innovador diseño de bloques de 3 capas inspirado en el DTM con su disposición especial en escalera en los bloques de las nervaduras exteriores también garantiza un elevado agarre constante, incluso según avanza el desgaste del neumático, garantizando así una tracción y un rendimiento de la frenada muy buenos durante toda la vida útil del neumático.
La Plataforma Move2Future (M2F), coordinada por Sernauto, celebra el cuarto encuentro de su ciclo de desayunos de prensa sobre Tecnologías de Automoción “Made in Spain”.
El 29% de los vehículos industriales de más de 3.500 kg es rechazado en la primera inspección técnica, con los frenos, el alumbrado y el acondicionamiento exterior como los principales defectos detectados.
Iberia se consolida como el mercado principal para el grupo, con un crecimiento histórico en facturación y rentabilidad, por encima de los 50 millones de euros.
Toda la gama de los nuevos modelos del fabricante finlandés para turismos, furgonetas y 4x4 ya está disponible en Recambios Frain. Nokian tendrá una nueva fábrica en Rumanía, con una capacidad anual de 6 millones de neumáticos.
Con seis dimensiones disponibles, la gama, que además es recauchutable, refuerza la oferta de neumáticos Michelin para la construcción de 25” a 29” y de la serie 80 a la serie 65.
De la mano de Fundación Ibercaja, la muestra, que se puede visitar hasta finales de agosto en Zaragoza, cuenta con 20 vehículos únicos que reflejan la evolución de la industria de la automoción.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
La división vuelve a ganar cuota en 2023, especialmente en las familias de gestión del motor, escobillas limpiaparabrisas, bujías, filtros, motores de arranque y alternadores, equipos de diagnosis y servicios de software.
Un análisis de Synergie muestra cómo una de cada tres empresas del sector se plantea incorporar nuevo talento, con el fin de atajar uno de los principales desafíos, como es el relevo generacional.
El secretario general de la patronal europea de proveedores destaca que la legislación es clave para la competitividad del mercado independiente de reparación y servicios de automóviles.
La última inversión en las instalaciones de Crewe (Inglaterra) forma parte de los preparativos de la marca para la futura producción de vehículos eléctricos propulsados por baterías.
Supone para las redes BestDrive y Eurotyre un respaldo a su apuesta por la transparencia, eficiencia y fiabilidad en sus sistemas de gestión en ámbitos fundamentales para la actividad de sus talleres.
La compañía celebra los eventos “Driving Experience”, en el circuito de Vairano, y “Big Match Day”, entre el Inter de Milán y el AC Milan en el estadio de San Siro.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
