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Continental apuesta por una conducción solidaria y una asignatura de seguridad vial en la escuelas como fórmula para reducir la siniestralidad, según ha puesto de manifiesto en la presentación de la segunda parte de su estudio sobre “La red viaria, el mantenimiento del vehículo y la conducción” elaborado por el fabricante de neumáticos dentro de su proyecto VisionZero.
Según el estudio elaborado por Continental con la participación del Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), un 96,9% de los conductores opina que realizar una conducción más solidaria sería beneficioso para reducir la siniestralidad y que éste debería ser el comportamiento habitual en nuestras carreteras. “Nuestro comportamiento al volante es fundamental”, aseguraba Emilio De Villota, embajador del proyecto Vision Zero de Continental, que persigue el objetivo de cero accidentes, cero lesiones y cero muertes en las carreteras.
Continental ha querido abordar el tema de la empatía y la conducción solidaria por la gran influencia que ejercen sobre el conductor. Muchos conductores que se muestran empáticos en su vida cotidiana dejan de serlo cuando se ponen al volante y es entonces cuando se vuelven impacientes, agresivos, menos respetuosos y, en definitiva, menos solidarios con los demás ocupantes de las calles y carreteras. El resultado es un aumento de las situaciones de peligro. “El problema de la conducción es esta prisa que tenemos y que a veces se nos lleva por delante una educación que nos permita contener esa violencia que tenemos camuflada pero que surge al volante», aseguraba De Villota.
Según el estudio de Continental, para concienciar a la sociedad sobre la necesidad de cierta educación al volante sería la realización de campañas de comunicación sobre la solidaridad en la conducción, opinando así un 76,3%, frente a un 23,7% que no está a favor de este tipo de campañas por considerar que la buena voluntad debe salir de uno mismo.
El estudio también recoge la necesidad de educar a los jóvenes desde la escuela. Un 87,6% de los encuestados considera imprescindible que la asignatura sobre seguridad vial se imponga como obligatoria en los colegios con el objetivo de concienciar a la ciudadanía de reducir la siniestralidad.
Para Emilio de Villota, embajador en España del objetivo VisionZero de Continental: " La educación vial infantil es el camino para una "conducción solidaria" que va más allá del cumplimiento de las normas de tráfico. En ella vemos una de las soluciones, quizás la más importante por parte del conductor, para una mayor seguridad vial y un tráfico más fluido y menos estresante.”
En la encuesta han participado los socios de CEA, con un 86,5% de conductores masculinos y un 13,5% de mujeres. La mayoría (88%) con edades comprendidas entre los 41-60 años o más, frente al 12% que tieneentre 18 y 40 años.
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El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
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La iniciativa, válida para camiones y autobuses de la marca, es válida del 1 de julio al próximo 15 de septiembre.
Los precios suben un 1,4% interanual hasta junio y se mantiene por debajo del índice general de inflación, según datos del INE analizados por Adine.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Con clasificación IP44 y disponibles en una gran variedad de tamaños, estilos y haces de luz para trabajar sin retrasos en interiores y exteriores.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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