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“La innovación en la automoción en España” ha sido el lema del XXI Forum de la Automoción Española organizado por la Asociación Española de Profesionales de Automoción (Asepa), en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales. Lo abrieron Francisco Aparicio, presidente de Asepa; José Portilla, director general de Sernauto; y José María López, director del Insia. En su intervención, José Portilla mencionó a empresas como Microsoft o Telefonica como proveedores de automoción, con los que hoy todos debemos contar y que subrayan el cambio de la industria en estos últimos años.
Moderada por José Portillo, la mesa redonda “Innovación y diseño en automoción” se abrió con la intervención de Juan Carlos Merino, director general de Cidaut, que se centró en la importancia del factor coste en la consolidación de la utilización de nuevos materiales en la automoción.
Por su parte, Luis Ángel Leal, responsable de investigación de producto del Grupo Antolín, habló sobre cómo impactarán los cambios en la movilidad sobre el interior de los vehículos, además de señalar cuatro impactos que transformarán los interiores: el vehículo compartido, autónomo, el conectado y el eléctrico.
Un impacto que, por ejemplo, en el caso del vehículo compartido traerá de la mano un uso más intensivo y, por ello, demandará para los interiores materiales más resistentes y autolimpiables. Por otro lado, es de prever que, en paralelo, aparezca una mayor demanda de personalización buscando la diferenciación con nuevos materiales y superficies decorativas.
Para Ricardo Olalla, responsable de Mobility Solutions en Bosch, la combustión interna va a ser todavía importante en las próximas décadas. Encuentra todavía grandes posibilidades de mejora tanto en la combustión como en los combustibles, a lo que se suma la presión de los mercados mundiales en vías de desarrollo que buscarán las soluciones más baratas.
Ricardo Olalla se mostraba conforme con Luis Ángel Leal en que el vehículo autónomo, en los niveles 4 y 5, tardará en llegar como realidad a nuestras carreteras, aunque sí será una realidad en entornos de circulación controlada. En lo referido al vehículo eléctrico Bosch está desarrollando baterías para motores de baja demanda como los de los scooters y las bicicletas eléctricas. Para el desarrollo industrial por parte de los grandes fabricantes de baterías de automoción, faltan todavía pasos en el desarrollo tecnológico previo.
Finalmente, Francisco Pairy de la UPV y José María López, del Insia, analizaron las posibilidades técnicas en el desarrollo de motores de combustión interne, vehículos híbridos, hidrógeno y eléctricos que convivirán entre sí, tal y como presagia Ricardo Olalla.
La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Como sustitutos de los trapos viejos o el papel, ofrecen una gran capacidad de absorción de suciedad y líquidos, como lubricantes, pinturas y grasas.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Los datos de Geotab demuestran que la velocidad tiene un mayor impacto en la autonomía de los coches eléctricos que el calor
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
Imprefil, especialista en filtración, térmico-refrigeración y escape para el mercado profesional, distribuye en España la gama completa de productos del fabricante europeo G&M Radiator
La marca asiática se incorpora como miembro de la asociación, que suma ya 62 marcas representadas
En PRO Service queremos ayudarte a que tus clientes estén preparados antes de arrancar sus vacaciones. Porque un buen mantenimiento es la clave para que todo salga sobre ruedas.
Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
Con un incremento del 10% en el número de referencias disponibles en filtros de aceite, aire, habitáculo y combustible, así como en kits de filtros.
En el nuevo sitio online se ha incrementado la velocidad y el rendimiento, con un diseño más intuitivo para su gestión y uso adaptado a los diferentes dispositivos móviles.
El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores
Ambas marcas estuvieron presentes en la asamblea de los concesionarios de estas marcas, celebrada en Lanzarote, siendo los únicos proveedores de pintura presentes en el evento
Ancera y AutoInfor alertan del ritmo insuficiente de renovación del parque y de su progresivo envejecimiento