A finales de 2017, Bosch ha consumado la venta programada de su filial SEG Automotive Germany GmbH, el ex Robert Bosch Starter Motors Generators Holding GmbH, junto con todas sus filiales, al consorcio comprador chino ZMJ (Zhengzhou Coal Mining Machinery) y CRCI (China Renaissance Capital Investment). Después de obtener todas las aprobaciones necesarias, incluida la autorización de control de fusiones, la antigua división es una compañía independiente desde el 1 de enero de 2018.
Cabe recordar que Bosch firmó un acuerdo de venta con ZMJ y CRCI en mayo de 2017, aunque a mediados de 2015, la compañía alemana ya anunciaba que estaba examinando opciones estratégicas para realinear la división, incluida la búsqueda de un socio o comprador.
“Hemos logrado nuestro objetivo y encontramos un comprador que ofrece un concepto industrial viable y una perspectiva a largo plazo para llevar adelante con éxito este negocio internacionalmente, y por lo tanto para asociados”, explica Rolf Bulander, presidente del sector empresarial Mobility Solutions y miembro del Consejo de Administración de Robert Bosch. “Estoy seguro de que, en esta nueva constelación, la división puede aprovechar sus oportunidades para un futuro positivo”.
ZMJ, el nuevo propietario, ya opera en el sector de suministro de automóviles a través de varias filiales. Para motores de arranque y generadores, así como en su capacidad como fabricante de componentes de motores para vehículos comerciales y turismos, ZMJ es un importante proveedor chino de automóviles. El comprador ahora desea complementar las actividades de Bosch con su cartera y utilizarlo para una mayor internacionalización. Como socio comercial de ZMJ, el inversor financiero CRCI también apoyará a la compañía en esta adquisición.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
