Suscríbete
Suscríbete
Existen diferentes sistemas de sobrealimentación para motores, pero en el Blog Ruta 401 de Loctite se centran en uno de los más utilizados en el mundo de la competición, sobre todo en los rallyes: la inyección de agua/metanol. Se trata de un procedimiento mediante el cual se añade una mezcla de agua y metanol (el tipo de alcohol más simple que existe) en el motor para aumentar sus prestaciones.
Esta mezcla de agua y metanol se produce camino de la cámara de combustión, durante la mezcla de gasolina y aire. Al evaporarse el agua con el calor se produce más oxígeno, lo que permite aumentar la potencia. Asimismo, el metanol (o alcohol metílico) contribuye a aumentar el octanaje del combustible y actúa como intercooler químico, disminuyendo la temperatura en el sistema de admisión.
La mezcla no se introduce en el circuito sin más, sino que se necesita de un equipo y una instalación específica que cuenta con las siguientes partes:
Los sistemas de inyección por agua/metanol se comenzaron a utilizar en el mundial de rallyes. Por lo tanto, es normal que a día de hoy la ECU de muchos coches todavía no esté preparada para gestionar una inyección de agua aparte de la de combustible y aire. Por un lado, estas centralitas desconocen que se está introduciendo agua y metanol en el circuito, por lo que tampoco pueden saber que se puede retrasar el punto de encendido. Para solucionarlo, es necesario acoplar una centralita auxiliar que pueda manejar conjuntamente la inyección de agua/metanol y combustible.
Por otro lado, son sistemas que ya daban algunos fallos en el mundo de la competición. Pueden fallar por diferentes razones, una de las principales averías se produce cuando no queda mezcla de agua/metanol en el depósito, lo cual puede suceder a causa de alguna fuga o un corte accidental del suministro. Esto hace que la combustión de la gasolina con el aire se produzca antes de tiempo lo que, trabajando a grados de compresión tan altos, pueden provocar graves daños en diversas partes del motor, principalmente en pistones y bielas.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Los datos de Geotab demuestran que la velocidad tiene un mayor impacto en la autonomía de los coches eléctricos que el calor
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
Imprefil, especialista en filtración, térmico-refrigeración y escape para el mercado profesional, distribuye en España la gama completa de productos del fabricante europeo G&M Radiator
La marca asiática se incorpora como miembro de la asociación, que suma ya 62 marcas representadas
En PRO Service queremos ayudarte a que tus clientes estén preparados antes de arrancar sus vacaciones. Porque un buen mantenimiento es la clave para que todo salga sobre ruedas.
Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
Con un incremento del 10% en el número de referencias disponibles en filtros de aceite, aire, habitáculo y combustible, así como en kits de filtros.
En el nuevo sitio online se ha incrementado la velocidad y el rendimiento, con un diseño más intuitivo para su gestión y uso adaptado a los diferentes dispositivos móviles.
El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores
Ambas marcas estuvieron presentes en la asamblea de los concesionarios de estas marcas, celebrada en Lanzarote, siendo los únicos proveedores de pintura presentes en el evento
Ancera y AutoInfor alertan del ritmo insuficiente de renovación del parque y de su progresivo envejecimiento
En el transcurso de sus Asambleas General Ordinaria y Extraordinaria, la asociación rinde homenaje a la dedicación de Fontán tras sus 18 años en la presidencia.
Con cerca de 8.000 visitantes y más de 150 expositores, el certamen se consolida como plataforma estratégica de negocios, formación técnica y proyección internacional para la posventa en la región.