El Encuentro “Desafío futuro de la posventa. Visión ibérica del recambio independiente”, organizado la semana pasada por Sernauto en colaboración con Motortec Automechanika Madrid, albergó una mesa de debate con distribuidores nacionales que pusieron en valor las positivas cifras de la industria de componentes y se señalaron las oportunidades que entrañan los cambios que se están experimentando en el mercado de recambios.
Bajo la batuta de Nuria Álvarez, responsable de Relaciones Institucionales y Comunicación de Conepa, los ponentes se mostraron optimistas ante el futuro próximo ya que, tal y como destacaron, la cadena de valor de la posventa española es un sector potente, camaleónico, rápido y hábil, que ha sabido ir respondiendo a los distintos desafíos que se han ido presentando.
En primer lugar, José Luis Bravo, director gerente de ASER Aftermarket Automotive, habló del cambio en las relaciones con los clientes. La distribución conoce poco a sus consumidores digitales, un aspecto a mejorar según el responsable, sobre todo en el taller (con sólo un 7% de comercio online), pero sí se debe conservar el conocimiento personal que los distribuidores poseen de sus clientes.
En cuanto a la concentración de la distribución, Carmelo Pinto, director general de Serca, señaló que el sector nacional es distinto al del resto de países (3.200 tiendas y 43.000 talleres), pero la concentración acabará llegando aunque “vamos a tener tiempo de reaccionar”.
Por su parte, Fernando Riesco, director general de Dipart, se mostró optimista respecto a la entrada de nuevos actores en el mercado (seguros, renting, plafaformas online), ya que supone una oportunidad en un sector “donde somos rápidos y hábiles”. Desde el punto de vista del e-commerce, se trata de un desafío por la cantidad de información y datos que poseen las grandes plafaformas y actores tecnológicos que están entrando en el sector. “Estamos suficientemente preparados para aprovechar las ventajas de esas plataformas y aplicarlas a nuestras empresas”, apostilló.
Miguel Ángel Cuerno, presidente de Ancera, también tomó para en este debate para hablar de conectividad y defensa del sector independiente, al que llamó a trabajar como “un gran lobby” durante las tomas de decisiones en Bruselas, en reuniones que se celebran diariamente. “Aquí no hay una revolución, sino una evolución y desarrollo. Estamos preparados para adaptarnos a todo”. Entre otros asuntos, Cuerno resaltó cómo beneficia a la distribución independiente la compra de recambios por parte de los concesionarios, así como la importancia del recién aprobado Real Decreto de ITV y la transparencia de los precios, que va a transformar el mercado.
Para concluir, Alejandro Vicario, director general del Grupo CGA, sí mostró cierta preocupación por la irrupción de las redes de los fabricantes de vehículos en el mercado posventa. “Nos va a venir mayor competencia y estamos preocupados/ocupados con esta intromisión de los grandes constructores en nuestro mercado. En CGA recabamos información de si está teniendo éxito en este sentido”. Vicario afirmó estar “más preocupado que otras veces porque hay tres cosas diferentes: cantidad de medio materiales y humanos que están dedicando, que se están lanzando todos al mismo tiempo (Citroen, PSA, VW,...) y que es un avance casi sin tomar en consideración sus redes de concesionarios”.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
