El motor debe adaptarse al resto de elementos mecánicos, por eso no se puede usar cualquier propulsor en cualquier vehículo. En caso de sustituir un motor por otro, ¿qué características debería tener el nuevo propulsor y cómo se puede homologar un cambio de motor? En su post en el Blog Ruta 401, Loctite da la respuesta.
Si se sustituye un motor por otro que tenga las mismas tres letras identificativas, no es necesario realizar ningún tipo de homologación, ya que no se modifican las características del vehículo. Esta nomenclatura se puede encontrar en la ficha técnica del vehículo (“Motor Tipo XXX”).
Sin embargo, si se quiere hacer un 'swap', es decir, cambiar el motor por otro más moderno o con mejores prestaciones, la tarea es de mayor envergadura, ya que la instalación del nuevo motor afectará a muchos otros parámetros del vehículo. En cualquier caso, para poder homologar el motor es necesario que éste cumpla una serie de requisitos generales:
El motor que se monta no puede contaminar más que el anterior.
Debe ser del mismo año o más nuevo que el antiguo propulsor.
Si se montan más elementos de otro vehículo (frenos, escapes, etc.), han de estar homologados.
Los elementos mecánicos que provengan de un vehículo donante no homologado, han de serlo individualmente.
Dentro de los pasos que se deben seguir para homologar un cambio de motor, Loctite indica que la documentación que, según el manual de reparaciones se debe aportar, es el informe de conformidad y el certificado de taller. Para poder facilitar estos trámites es necesario disponer de todos los datos técnicos del motor que se quiere montar.
Es fundamental describir el tipo de reforma y el tipo de vehículo. En el tipo de reforma se especificará el principio de funcionamiento del nuevo motor, la disposición de cilindros y válvulas, el diámetro y la carrera, el sistema de escapes empleado, la existencia o no de sistemas de sobrealimentación, etc. En función de la categoría y características del vehículo, la reforma podrá o no ser homologada.
A la hora de homologar el cambio de motor también será necesario obtener el visto bueno de la ITV, donde se procederá a revisar ciertos aspectos: emisiones, frenos, motor y transmisión. También hay que tener en cuenta que las homologaciones pueden variar dependiendo del aumento de potencia que se consiga con el nuevo motor. En caso de que el aumento de potencia supere el 30% del motor anterior, será necesario sustituir otros elementos del vehículo (frenos o suspensiones, por ejemplo) y obtener el visto bueno de un laboratorio técnico.
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
En el nuevo sitio online se ha incrementado la velocidad y el rendimiento, con un diseño más intuitivo para su gestión y uso adaptado a los diferentes dispositivos móviles.
El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores
Ambas marcas estuvieron presentes en la asamblea de los concesionarios de estas marcas, celebrada en Lanzarote, siendo los únicos proveedores de pintura presentes en el evento
En el transcurso de sus Asambleas General Ordinaria y Extraordinaria, la asociación rinde homenaje a la dedicación de Fontán tras sus 18 años en la presidencia.
Con cerca de 8.000 visitantes y más de 150 expositores, el certamen se consolida como plataforma estratégica de negocios, formación técnica y proyección internacional para la posventa en la región.
A pesar del avance en el arranque del año, el ritmo se reduce en el segundo trimestre con 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público. La suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, pero uno de cada cinco no funciona.
El 72,7% de los navarros cambia de coche por la antigüedad del suyo, que ya supera los 15 años de media, según un estudio de Sigma Dos para Faconauto. La Comunidad Foral tiene una cuota del 26,6% en vehículos eléctricos.
La entidad aporta su 'know-how' en Impresión 3D en el sector de la automoción, reduciendo los costes en el almacenaje y con ahorro sobre el impacto medioambiental en la fabricación de las piezas.
Con un diseño moderno e intuitivo, la nueva web mejora la organización de los contenidos, resalta la presencia internacional de la compañía y permite la personalización de secciones para cada país.
La campaña está dirigida a propietarios de vehículos Scania con más de 5 años de antigüedad que no cuenten con un plan de mantenimiento activo o cuyo contrato R&M esté próximo a vencer.
Este espacio de debate, que se celebrará del 12 al 14 de noviembre en Bogotá, busca promover la sostenibilidad ambiental a través del reciclaje responsable de neumáticos fuera de uso (NFU).
Sin embargo, los datos de MSI para Feneval correspondientes al mes de junio se sitúan en los 31.044 vehículos matriculados, un 1,47% menos, frente a junio de 2024.
La entidad recogió en 2024 más de 132.000 toneladas de aceite usado, atendió 66.500 puntos generadores y realizó más de 177.000 operaciones de recogida
El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.
