Asoreca, la Asociación Provincial de Reparadores de Automóviles de la Provincia de Cádiz, que engloba a más de 300 talleres asociados en la provincia, considera “injusto” que un taller legal esté recibiendo periódicamente inspecciones de Hacienda, Trabajo, Seprona, etc., “y existan muchísimos talleres ilegales, que con suerte, la reciben únicamente si son denunciados”, explica en un comunicado.
“Queremos dejar claro que Asoreca no se opone a que los talleres legales reciban inspecciones, ya que luchamos por el cumplimiento de la legislación en todos sus términos. Además, mantenemos buenísimas relaciones y agradecemos la implicación del personal de las distintas Delegaciones y Agentes del Orden, pero lo que no podemos admitir es que los inspectores, los Cuerpos de Seguridad del Estado, policías locales, etc., no puedan intervenir en locales y domicilios particulares en los que se conoce actividad reparadora, porque no están registrados como negocios”.
“Esto es totalmente injusto”, continúan desde la asociación gaditana, “y hasta que no cambie la normativa nacional y autonómica, no pararemos de mostrar nuestra indignación y total desacuerdo”. Desde Asoreca demandan que cuando se detecte un taller ilegal se proceda a un cierre transitorio hasta que legalice la actividad y no que se inicie la apertura de un procedimiento administrativo sancionador, “que es lo que ocurre en la actualidad, provocando la existencia de algunos talleres ilegales que permanecen realizando su actividad indefinidamente, acumulando un sancionador tras otra”.
“¿Cómo la Administración puede actuar con tanto rigor contra los establecimientos legales, y hablamos ya en términos generales, y no actuar firmemente contra los ilegales? ¿Cómo puede competir un establecimiento legal contra un ilegal?”. La asociación recuerda a la Administración que “un taller legal, además del obligado cumplimiento general de todo lo que respecta a Hacienda y Seguridad Social e impuestos locales, debe disponer de licencia de apertura, debe estar registrado en industria (baja tensión, maquinaria, aparatos a presión, contraincendios, etc.), disponer de un seguro de responsabilidad civil, debe estar registrado en medio ambiente y gestionar adecuadamente los residuos peligrosos que se generan de las propias reparaciones de vehículos, cumplir la normativa de prevención de riesgos laborales, cumplir la normativa de protección de datos de carácter personal, gastos generales, amortizaciones, etc.”.
Finalmente, desde Asoreca se preguntan qué ocurre con la protección del medio ambiente, la seguridad vial, seguridad laboral, en los talleres ilegales. “¿Tenemos que esperar a que ocurran más casos como el ocurrido en el taller ilegal de la Calle Coripe en Chiclana? Pongamos, por fin, los medios adecuados para acabar con ésto”.
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
En el nuevo sitio online se ha incrementado la velocidad y el rendimiento, con un diseño más intuitivo para su gestión y uso adaptado a los diferentes dispositivos móviles.
El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores
Ambas marcas estuvieron presentes en la asamblea de los concesionarios de estas marcas, celebrada en Lanzarote, siendo los únicos proveedores de pintura presentes en el evento
En el transcurso de sus Asambleas General Ordinaria y Extraordinaria, la asociación rinde homenaje a la dedicación de Fontán tras sus 18 años en la presidencia.
Con cerca de 8.000 visitantes y más de 150 expositores, el certamen se consolida como plataforma estratégica de negocios, formación técnica y proyección internacional para la posventa en la región.
A pesar del avance en el arranque del año, el ritmo se reduce en el segundo trimestre con 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público. La suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, pero uno de cada cinco no funciona.
El 72,7% de los navarros cambia de coche por la antigüedad del suyo, que ya supera los 15 años de media, según un estudio de Sigma Dos para Faconauto. La Comunidad Foral tiene una cuota del 26,6% en vehículos eléctricos.
La entidad aporta su 'know-how' en Impresión 3D en el sector de la automoción, reduciendo los costes en el almacenaje y con ahorro sobre el impacto medioambiental en la fabricación de las piezas.
Con un diseño moderno e intuitivo, la nueva web mejora la organización de los contenidos, resalta la presencia internacional de la compañía y permite la personalización de secciones para cada país.
La campaña está dirigida a propietarios de vehículos Scania con más de 5 años de antigüedad que no cuenten con un plan de mantenimiento activo o cuyo contrato R&M esté próximo a vencer.
Este espacio de debate, que se celebrará del 12 al 14 de noviembre en Bogotá, busca promover la sostenibilidad ambiental a través del reciclaje responsable de neumáticos fuera de uso (NFU).
Sin embargo, los datos de MSI para Feneval correspondientes al mes de junio se sitúan en los 31.044 vehículos matriculados, un 1,47% menos, frente a junio de 2024.
La entidad recogió en 2024 más de 132.000 toneladas de aceite usado, atendió 66.500 puntos generadores y realizó más de 177.000 operaciones de recogida
El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.
