La sede del Grupo Vagindauto en Terrassa (Barcelona) acogerá, el próximo 25 de marzo, un curso dirigido a conocer las novedades técnicas aplicadas en los motores diésel respecto a su estructura mecánica, sistemas de control electrónico y sistemas de depuración de gases de escape que permiten cumplir con la norma Euro VI.
Destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías mecánicas/eléctricas/electrónicas en el automóvil, los participantes también aprenderán a diagnosticar averías en los motores diésel a partir del estudio y análisis de los valores de medición obtenidos con el equipo de diagnosis y con el osciloscopio.
El curso incluye formación en gases de escape: origen y variables que influyen en su emisión, y definición de la política del control de las emisiones en la UE, además de en arquitectura mecánica de los motores Fase VI y novedades en sistemas de distribución: distribución variable, circuito de desaireación, circuito de lubricación (gestión electrónica), gestión térmica inteligente, sistema de sobrealimentación, circuitos de recirculación de gases de escape y sistema de escape.
También se hablará sobre gestión electrónica del motor Diésel Fase VI (sistemas de inyección Bosch, Siemens y Delphi), sistemas de depuración de los gases de escape (filtro de partículas, catalizador oxidante y sistema de inyección Ad-Blue) y diagnosis de averías en motores Diésel Fase VI (análisis de valores de medición, codificación y adaptación de la unidad de control).
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
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El nuevo análisis “IRU Intelligence Monitoring” estima las necesidades energéticas de los camiones eléctricos y los ahorros de CO₂ asociados en Europa.
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En España se tramita un expediente cada 32 segundos, con 978.000 expedientes gestionados en 2024. Los desembolsos se reparten casi a partes iguales entre la red sanitaria pública y la privada.
