A grandes rasgos, la batería es el elemento que almacena y proporciona la energía eléctrica necesaria para activar el motor de arranque, así como de otros elementos como la iluminación, la radio o el sistema de GPS. En un artículo del Blog Ruta 401, Loctite explica que la primera batería moderna se atribuye al inventor italiano Alessandro Volta, mientras que la primera batería de plomo ácido fue creada ya avanzado el siglo XIX por el ingeniero Henry Tudor.
En estos tiempos, la industria del automóvil todavía no estaba muy desarrollada y el uso de baterías se limitaba a algunos vehículos exclusivos. Uno de estos primeros vehículos con baterías eléctricas fue diseñado para el Sultán otomano Abdul Hamid II (link) en el año 1888. Esta batería alimentaba un vehículo propulsado por un motor de 1 CV y una batería como alimentación adicional, un sistema similar al que se ve en los actuales coches híbridos.
A principios del siglo XX, el desarrollo de las baterías de plomo ácido era mucho mayor y existían vehículos con potencias que rondaban los 5 CV, con baterías que se recargaban cuando el vehículo circulaba a velocidad de crucero.
Durante los años 1950 y 1960, se desarrollaron las llamadas celdas de gel, o lo que es lo mismo, unas baterías que estaban protegidas con una especie de gel a prueba de derrames. A su vez, se dio la situación de que pilas cada vez más pequeñas eran capaces de ofrecer un mayor voltaje, con lo que se redujo el tamaño de las baterías y aumentó la autonomía y la potencia.
Ya a partir de los años 70, se introdujo una de las mejoras más destacadas en el ámbito de las baterías de plomo ácido, con la aparición de las llamadas AGM o baterías absorbentes de malla de fibra de vidrio. Una de las últimas novedades en el sector son las baterías de ion-litio, encaminadas a suministrar soporte a los vehículos eléctricos.
IBIS Worldwide y Cesvimap anuncian la convocatoria de una conferencia de negocios única, de un día de duración, centrada en el mercado ibérico de la reparación de colisiones.
Además de poner a disposición de los mecánicos un póster con diez puntos clave de una revisión, obsequia a los que compren una promoción de Puntazos Estrella con una baliza V16 DGT para sus clientes.
En su última reunión, fabricantes de recambios asociados pudieron conocer el nuevo servicio ‘Window to the Future’, que permite hacer predicciones sobre la evolución de las principales variables del mercado.
Comprobar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, los principales consejos para mejorar la seguridad vial del vehículo.
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El acuerdo supone que Ifema Madrid siga siendo la sede y colaborador de los eventos de Faconauto en el periodo 2024-2026, particularmente su congreso anual. Además, la patronal de los concesionarios colaborará activamente en los contenidos del Global Mobility Call
En el último número de Talleres en Comunicación (299), hablamos de las marcas privadas. Juan Antonio Vique (Exide) nos aportó su particular visión de cómo los fabricante deberán replantearse su papel en el mercado
Sus tres asociaciones principales (AEC, ACEX y SEOPAN) participarán en el certamen, que se celebrará en el marco de Global Mobility Call, del 12 al 14 de septiembre de 2023
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El RACC presenta los resultados del estudio de Green NCAP de 2022 que ha analizado la eficiencia energética y las emisiones de 34 modelos de automóviles
