El último estudio de Tallerator destaca que el coste del cambio de aceite de la caja de cambios del coche supone una media de 190,77 euros en nuestro país. Los datos, basados en miles de solicitudes realizadas por los usuarios y gestionadas por talleres mecánicos en todo el país, diferencian entre los mecanismos manuales y automáticos. En estos últimos el coste puede llegar a triplicarse.
En este sentido, la media para los mecanismos manuales es de 64,38 euros y se eleva a los 208,92 euros para los aceites destinados a cajas de cambio automáticas, lo que se traduce en una diferencia de prácticamente el triple -un 324,5% más caro-en los precios del aceite según el tipo del mecanismo.
El estudio del comparador online también hace hincapié en la “indiscutible implementación” en el mercado de las cajas de cambio automáticas en los modelos adquiridos por los conductores, a la vez que insiste en su revisión como parte fundamental del mantenimiento del coche.
En cuanto al coste de este servicio mecánico y tomando el promedio por provincias de los dos tipos de cajas de cambios en España, Tallerator señala que la media más baja para hacer el cambio del aceite correspondiente la encontramos en Sevilla, con 89,80 euros de media, seguida de Navarra y las Islas Baleares, con 111,92 y 125,31 euros, respectivamente. Por su parte, Jaén, con una media de 284 euros de media, es la provincia donde más caro sale cambiar el aceite para este conjunto de mecanismos.
Debido al gasto que puede suponer no revisar este líquido, Tallerator alerta sobre la importancia de realizar el mantenimiento correcto de la caja de cambios, que transmite la fuerza del motor a las ruedas motrices, siendo sensible al estilo de conducción del conductor y del uso del embrague.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
