El 52% de los coches que circulan por Europa son diésel, porcentaje que podría caer hasta el 25% en sólo tres años, estiman desde Ferdinand Dudenhoeffer, director del Center for Automotive Research (CAR), de la Universidad de Duisburg-Essen. Por su parte, Alix Partners asegura que ese porcentaje caerá hasta sólo el 9% en 2030, mientras que LMC Automotive espera que la caída sea más gradual en Europa, significando el 49,3% en 2016, el 43,5% en 2020 y el 39% en 2025.
Desde la página web de Faconauto informan de que el diésel ya cayó hasta el 48,3% del mercado en agosto, el dato más bajo desde de 2011. En 1990 sólo el 10% de los coches que se vendían en Europa eran diésel, pero esta cifra se disparó hasta cerca del 60% en 2011. Esta transformación vino también consigo gracias a las mejoras tecnológicas, que han convertido los motores diésel en eficientes, silenciosos y capaces de proporcionar una aceleración casi inmediata.
A pesar de la inversión de los fabricantes en la tecnología diésel, las restricciones de sus autoridades están haciendo replantearse el futuro al respecto. Es el caso de PSA-Peugeot Citroën y Renault, este último replanteándose reducir la producción de motores diésel.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país
