Volkswagen quiere que el paso por el taller de los vehículos afectados comience en enero
2d55e98892e9d6b7c5b6924df201815a
Super User |miércoles, 7 de octubre de 2015, 14:48
Matthias Müller, nuevo director general de Volkswagen, ha declarado en una entrevista al Frankfurter Allgemeine Zeitung, que van a someter esta semana soluciones un plan de trabajo y las correspondientes soluciones técnicas a la aprobación de la Autoridad Federal de Transporte Automotor. Si dicho plan es aceptado en enero comenzarán las labores de reparación de los vehículos diésel afectados por la manipulación denunciada en estos días.
Matthias Müller, estima que esta acción se prolongará hasta finales de 2016, Para entonces estima que se habrán reparado los 9,5 millones de coches afectados. Esta cifra, dicho sea de paso, difiere sensiblemente de los once millones que la propia Volkswagen estimó inicialmente. Buena parte de esos vehículos serían reparables a través de una actualización del software, pero en algunos vehículos serán necesarias intervenciones más complicadas. El Sr. Müller insiste en que por supuesto todo ello será gratuito para el cliente. Los miles de millones de euros que costarán tanto las reparaciones como las indemnizaciones y multas a las que, previsiblemente, deberá hacer frente Volkswagen obligarán a la compañía a aplicar un estricto programa de austeridad De este modo, según afirma Matthias Müller, se pospondrán inversiones en maquinaria e infraestructuras al tiempo que se pondrán "en observación" proyectos como los del Phaeton o Bugatti en vehículos de alta gama. Igualmente pueden verse afectados los patrocinios a clubes de futbol (En España Real Madrid y Barcelona cuentan con el apoyo de Audi). Aunque inicialmente se dijo que las inversiones previstas para el grupo en España no estaban amenazadas no hay decisiones firmes hasta el momento. En ese marco se encuadra la "pereocupación" de nuestro presidente de gobierno, Mariano Rajoy, y su afirmación de que "intentaré que Volkswagen no reduzca sus inversiones en España".
Radiadores, condensadores y compresores se integran en la oferta global de la marca de Alliance Automotive Group en Iberia en recambios de calidad equivalente a la del fabricante original.
La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
Imprefil, especialista en filtración, térmico-refrigeración y escape para el mercado profesional, distribuye en España la gama completa de productos del fabricante europeo G&M Radiator
En PRO Service queremos ayudarte a que tus clientes estén preparados antes de arrancar sus vacaciones. Porque un buen mantenimiento es la clave para que todo salga sobre ruedas.
Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
En el nuevo sitio online se ha incrementado la velocidad y el rendimiento, con un diseño más intuitivo para su gestión y uso adaptado a los diferentes dispositivos móviles.
El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores
