El Grupo Volkswagen toma la decisión de suspender temporalmente la venta de los modelos afectados en España
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Super User |martes, 29 de septiembre de 2015, 12:00
Seat y Volkswagen-Audi España han ordenado a sus concesionarios la suspensión temporal de la venta de vehículos de las marcas Seat, Volkswagen, Audi, Skoda y Volkswagen Vehículos Comerciales equipados con motores diésel de la familia EA 189 y sujetos a la normativa europea afectados por el software diseñado para manipular las emisiones.
Se trata, dicen fuentes de Seat, de "una medida preventiva y en cumplimiento de la legislación en vigor", y afecta a unos 3.320 vehículos nuevos de estas marcas. Esta suspensión estará vigente temporalmente hasta que se identifique si es necesario aplicar una solución técnica en los coches y, en su caso, hasta que ésta se implemente.
La automovilística insiste que todos los vehículos en manos de los clientes son seguros y su conducción no presenta ningún problema. Asimismo, recuerda que las demás motorizaciones instaladas en modelos de las citadas marcas a la venta en la red comercial no están afectadas por esta suspensión y se mantienen las ventas.
En este mismo sentido, Seat informa que ha equipado un total de 700.000 vehículos con los motores diésel EA189, que incorporan el software diseñado para manipular las emisiones de gases contaminantes, lo que supone un 6,3% de los 11 millones de coches afectados de todo el Grupo Volkswagen.
De la misma forma, Skoda también admite que un total de 1,2 millones de unidades de sus modelos incorporan el software que manipula las emisiones de los motores diésel cuando están siendo objeto de pruebas.
Este anuncio de Skoda se produce después que Audi anunciara este lunes que 2,1 millones de unidades de su marca están afectadas por este mismo problema, mientras que Volkswagen Turismos ha reconocido un total de 5 millones de unidades.
Por otro lado, el presidente de Confebask, Roberto Larrañaga, señala no entender cómo ha podido suceder "la mala praxis" en Volkswagen, antes de reconocer que en Euskadi "preocupa la repercusión que pueda tener para proveedores y subcontratistas del sector de automoción".
Han sido numerosas las informaciones que hemos publicado en esta web sobre este asunto. A continuación les adjuntamos unos links que resumen lo sucedido en las últimas semanas.
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