Una de ellas es la posibilidad de reunir a diez "pesos pesados" de la distribución. Los que nos conocéis, sabéis que nos gusta sorprender. Y tocaba editar un número dedicado a la distribución. Pero no queríamos ceñirnos a la maniquea división entre distribución agrupada y no agrupada. Tampoco queríamos sacar un listado de las distintas empresas, con cifras, facturaciones, y algunos datos más. No. Queríamos conocer de primera mano la actividad y los proyectos de algunos de los mayores y mejores distribuidores. Ha sido un trabajo arduo. En el que hemos participado todos los integrantes de la revista. Hemos recorrido buena parte de España, visitando Vigo, Murcia, Barcelona, Bilbao... para ofrecerte una de las mejores revistas de posventa que puedas leer. Me atrevería, incluso, a decir que la mejor, pues jamás se han reunido nombres tan insignes de la distribución en nuestro país en una sola edición. En algunos casos, aparecen -por primera vez en solitario- en las páginas de una revista nombres tan destacados como Ander Beldarrain (Lausan) o Antonio Silvestre (GS Autobat). Desde aquí queremos agradecer a todos y cada uno que nos dedicaran una parte de su tiempo, tiempo que, en muchos casos, hemos tenido que robar en una estación de tren tras una reunión de junta directiva o en la sede de su grupo antes de un viaje de incentivos; pero que, en otros casos, nos han facilitado abriendo las puertas de su compañía y aparcando su labor diaria para atendernos durante unas horas o incluso una jornada completa. Muchas gracias a todos, de verdad. En la elección de las entrevistas hemos querido no sólo mostrar a algunas de las principales empresas de distribución españolas, sino también dar cabida a empresas que destacan por su singularidad (el caso de Repuestos Menéndez, Sureya o Recalvi es paradigmático en este sentido) y que son referentes en sus grupos (como Aicrag, Lausan o, de nuevo Menéndez y Sureya). Y nos han contado sus nuevos proyectos -algunos fuera de micrófono- y hemos podido conocer anécdotas muy curiosas, como todo lo que le debe Sureya al fundador de Aurgi, que Recalvi fue uno de los pioneros del reparto de recambios en moto al taller o cómo una parte de las oficinas de Repuestos Menéndez es el paraíso de cualquier coleccionista "vintage"... Sólo espero que para vosotros sea tan interesante y divertido leer esta revista como para nosotros ha sido hacerla. Os prometo que seguiremos tratando de sorprenderos. De hecho, os avanzo que otro gigante de la distribución -que no ha salido nunca en los papeles- será el protagonista del número de Talleres en Comunicación que tendréis en vuestras manos a la vuelta de las vacaciones de verano. Y hasta aquí podemos leer, como dirían en el "Un, dos, tres". Y como siempre, pasad y leed, estáis en vuestra casa.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país
